近年来，制造业与物流业的联动协调发展问题，愈来愈受到业界的高度重视。

随着制造业“空心化”问题的凸显，人们更加清晰地认识到，要想有效地化解制造业“空心化”危机，就需要推动制造业的转型升级；而要实现制造业的升级发展，则需要加强供应链的管控，强化与物流业的联动发展。

为何联动？

制造业之所以要联动物流发展，一方面在于物流业对于制造业本身发展的重要性。

制造业与物流业的发展是休戚相关的。随着物流业的飞速发展以及制造业生产组织结构的高度分解，物流已成为制造业运行与发展的重要环节。发展现代制造业，推动制造业转型升级，不再仅仅是制造业内部技术创新、产品开发等核心竞争力的提升，如果没有物流配送体系的形成，是难以实现的。

另一方面，则在于制造业的升级受限于物流业的发展，需要通过强化物流来提升自己的业务。

中国物流与联合会首席顾问丁俊发日前在“首届供应链管理高峰论坛”上表示，中国制造业面临物流瓶颈的五大挑战：制造业流通费用率较高，中国为9.2%,而日本为4.9%；工业库存率居高不下，中国为9.4%，而发达国家小于5%；工业企业流通资产年周转速度慢，中国为2.7次，而发达国家为9~10次；制造业外包物流比例低，中国为61%，发达国家大于70%；真正实施供应链管理的制造企业少，中国小于20%，发达国家大于70%，差距悬殊。

所以，制造企业需要通过强化与物流的协作，来带动企业自身的发展壮大。与此同时，通过与物流的合作，能够强化对整个供应链的管控，推动供应链的升级，进而减少“空心化”给企业带来的影响。

当然，物流业的发展也离不开制造业的基础性作用。通过强化与制造业的联动，可以很好地带动物流企业的发展，推动物流业做大做强。

因此，发展制造业物流，建立与完善制造企业物流体系，已经成为我国制造业发展中迫切需要解决的问题。

短板在哪？

其实，制造业与物流业联动发展，一直为国家所高度关注。早在2009年《物流业调整和振兴规划》出台时，便将“制造业与物流业联动发展”列为其中的九大重点工程之一。然而几年来制造业与物流业的联动融合仍然浮于水面，始终没有明显进展。

据记者了解，目前制造业与物流业的联动融合主要表现为两个层面：一个是纵向上制造企业自营物流，通过内部的联动满足自身的物流需要；另一个层面则是横向上与第三方物流企业的合作，进行物流外包。然而无论哪种模式，都没有实现较好的联动。瓶颈何在？

首先，制造业与物流业联动的体制和机制还不完善。物流业涉及多个行业，管理部门众多，行业管理体制尚未理顺。所以，推进两业联动发展的主导机构至今未得到有效解决。目前，虽然国家有关部门在推动现代物流发展方面出台了一些优惠政策，但多数是原则性和试行性的，操作性和推动效果不大。

其次，缺少促进两业联动发展的交流平台。具体表现在：制造业与物流业互信机制不健全。多数制造企业不愿意完全公开自己的商业秘密，结果导致两业联动发展程度不深、层次不高；沟通和合作机制有待完善。由于制造业、物流业的信息化建设都不健全，导致信息不对称，需求不对接，制造企业与物流企业难以互相支持、共同发展。

此外，市场秩序不规范、物流服务标准化滞后、企业信用度不高等多方面因素，也在制约着两业的高度融合。

如何联动？

要想实现制造业与物流业的有效联动，首先需要补齐物流的短板。也就是说，需要物流企业不断提高服务水平，优化物流管理，减少物流成本，为制造企业带来更优质的服务。

中国外运物流发展有限公司副总经理周永钢在接受《现代物流报·首席供应链官》记者采访时就表示，要想实现两业的高度融合，物流企业需要先做好文章。需要专业的服务能力，需要很强的诚信力，这样才能赢得对方的信赖，双方才能建立有好的合作关系。否则，只能是纸上谈兵，即使有所合作也是浮于表面难有实质性突破。

当然，双方还需要从整个供应链的角度出发，强化一体化的合作。

丁俊发对此持赞同观点。他认为，制造业不能光外包运输与仓储，物流业不能满足于运作销售物流，双方应该从整个供应链角度出发，高度融合，提高全产业链的供应链实战能力。

他举例进行了分析。根据美国物流资讯公司的研究发现，企业物流外包的绩效取决于外包的一体化程度。如果企业只是简单地由第三方物流替代自营物流功能，可节约物流成本5%；如果利用第三方物流的网络优势进行资源整合，部分改变原有物流流程，可节约物流成本5%~10%；如果通过第三方物流，根据需要对物流流程进行重组，使第三方物流服务延伸至企业整个供应链，可降低物流成本10%~20%。

再者，需要政府部门不断完善制造业与物流业联动的体制和机制，建立统一的管理部门，设立相关管理制度，完善制造业与物流业联动的行业标准，进而对两业联动进行统一规范。

另外，还需要不断强化信息化建设，避免双方联动的信息孤岛问题；强化专业人才培养体制的建设，建立制造企业和物流企业人才共享机制等。只有通过多措并举，强化合作，才能真正实现制造业与物流业联动发展，推动制造业的转型升级，在此基础上解除制造业“空心化”的危机。