供应链管理的好处在于：一是信息资源共享;二是提高服务质量，扩大客户需求。“以客户为中心”的理念，从而使客户个性化的需求在最短的时间内得到满足。三是实现双赢。供应链管理把供应链的供应商、分销商、零售商等联系在一起，并对之优化，使各个相关企业形成了一个融合贯通的网络整体，在这个网络中，各企业仍保持着个体特性。但它们为整体利益的最大化共同合作，实现双赢的结果。

未来的国际竞争中，一个国家供应链的发达水平，将决定其在国际分工中的地位和作用。供应链管理指在满足一定的客户服务水平的条件下，为了使整个供应链系统成本达到最小而把供应商、制造商、仓库、配送中心和渠道商等有效地组织在一起来进行的产品制造、转运、分销及销售的管理方法。

供应链管理的好处在于：一是信息资源共享;二是提高服务质量，扩大客户需求。“以客户为中心”的理念，从而使客户个性化的需求在最短的时间内得到满足。三是实现双赢。供应链管理把供应链的供应商、分销商、零售商等联系在一起，并对之优化，使各个相关企业形成了一个融合贯通的网络整体，在这个网络中，各企业仍保持着个体特性。但它们为整体利益的最大化共同合作，实现双赢的结果。

而余姚的物流企业基本是传统的运输型企业为主，2012年余姚物流业增加值总额超过39亿元，比去年增长18%，余姚市共有各类物流企业250多家，余姚规模以上物流企业9个，国家3A级10家，当前，余姚市物流企业还处于传统物流期，具体表现为：

经营方式单一。运输是目前余姚物流企业经营的主要业务，货运代理配送、仓储、保管、融资等增值业务未全面展开。而我市绝大多数物流企业还局限于仓储、运输等传统服务物流项目竞争，自身的核心竞争力不强，局限于价格竞争。

布局不合理。余姚有多个专业市场和块状经济，物流业跟制造业、商贸业不配套，跟市场脱节。如中国塑料城、模具城、裘皮城、灯具城、五金城等周围物流企业少，分布不合理。由于市场集中度不高，信息传递速度慢，造成物流资源无法得到合理、有效的优化配置、难以形成规模效应，从而使物流服务业发展滞后。而物流基地规划不合理，布局也比较混乱，如专线区和配载区、生活服务区无明显的区域划分，造成市场环境杂乱、恶劣。

管理方式落后。如货运配载管理仍停滞在原始粗放且不规范阶段。技术手段落后，管理缺乏效率，许多人为因素造成的疏漏无法得到有效的避免和控制，货主缺乏安全保障;仓储服务设备陈旧、管理落后，不能满足企业的多样化要求，并且仓储资源分散，不利于资源整合。从业人员素质低。大专毕业从业人员占比例甚少，多数没有专业培训。供需信息不对称、不完善，货运车辆的实载率低，为50%左右，运输成本高。企业的效率低下，盈利能力差。

结合余姚本地的经济结构，产业特点、物流企业的情况，笔者认为，余姚的物流企业要转型升级，至少需要从以下三个方面强化供应链管理：

物流企业经营者要有“供应链管理”意识。要有“先见之明”，不能埋头局限于自己的一亩三分地，对客户要有仔细的分析，了解其需求，存在的问题，提出解决共赢的思路与方法。

物流企业要重视信息化建设。物流公司的日常管理采用信息化技术，提高公司管理效率，使自身从日常人工管理中脱离出来，使有精力和时间思考、学习;利用互联网技术，可以与客户的信息联系起来，与海关、商检、银行等部门机构联系起来，提高工作效率。

物流企业要融合到制造企业、商贸企业中去。余姚块状经济比较发达;有小家电企业1500多家，有中国灯具城、水暖洁具城、消防器材城等等;商贸类的有中国最大的中国塑料城、中国模具城、中国裘皮城等等;特别是王龙集团生产的食品防腐剂占据全球半壁江山;制造企业的研发、生产、营销、仓储、运输、包装及整个物流体系，都需要服务业，特别是物流企业的参与;生产型企业有竞争力、商贸型企业有活力了，物流企业才能长久生存，所以物流企业大有可为，融合参与到制造企业、商贸企业中去。非核心业务外包是大势所趋，专业化的供应链服务将大有可为。