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53.09%!打破柴油机热效率天花板 新能源风靡下潍柴再秀绝技
来源:韬克商用车网    作者: 若轩 阅读:41721 日期:2024-04-21

4月20日,2024世界内燃机大会在天津隆重开幕。期间,潍柴动力重磅发布全球首款本体热效率53.09%柴油机。

自2020年9月16日,潍柴动力发布全球首款本体热效率50.23%柴油机至今,不到四年时间,潍柴动力柴油机热效率实现四次升级,相当于平均不满1年就破一次热效率世界纪录。如此强悍的实力,不得不令人叹服。当新动力产品面纱被揭开时,天津大礼堂规模近2000人的会场掌声雷动。

热效率持续升级过程中,潍柴动力围绕燃烧、空气、燃油、摩擦等四大系统,攻克四大关键核心技术。53%热效率柴油机相比45%~46%热效率水平,经济性提升14%左右。对物流运输用户来说,按重卡年运营25万公里计算,这款柴油机可节省柴油1.2万升左右,收益非常可观。

柴油机热效率达53.09%,标志着中国内燃机行业又一次走向了全球科技的巅峰,对于商用车与物流运输市场来说,意味着再次实现效率上的质的提升。

韬克商用车认为,潍柴动力在攀登科技高峰获得全球化发展的更多话语权同时,也为交通运输等行业用户提升核心竞争力注入新质能量。

赢得市场“话语权”背后的硬实力

作为大国重器,核心技术的突破,势必为产品进军全球市场赢得话语权。

潍柴动力董事长谭旭光表示,潍柴动力连续四次突破柴油机热效率世界纪录,得益于潍柴上千名工程师的近4000个日日夜夜的集智攻关,得益于与全球顶尖院校、科研院所的开放合作,得益于与全球产业链供应链的协同创新。这项成果属于潍柴,更属于全球行业。

当然,柴油机热效率获新突破更是潍柴动力进击全球市场的重要砝码。潍柴动力如今是全球高端装备企业,海外市场规模不断发展壮大。2024年1-2月份,潍柴动力出口业务成绩斐然,尤其大缸径发动机产品与欧美诸多品牌一较高下,且实现订单的大幅增长。

在商用车市场,今年中国重汽1月重卡出口1.3万辆、2月1.4万辆,其中与潍柴动力强强联合,实现潍柴发动机与中国重汽全系整车产品最优匹配,为其海外销量增长带来核心动能,为出海作战打牢了根基。

TÜV南德意志集团北亚区副总裁何诺贝

将热效率突破53%测试报告颁发给潍柴动力董事长谭旭光

中国汽车技术研究中心有限公司董事长安铁成

将热效率突破53%检测证书颁发给潍柴动力董事长谭旭光

在市场上有绝对的话语权,必然有超乎寻常的表现,技术创新是绝对的硬实力。

潍柴动力基于B701正向研发流程,从内燃机底层架构到细节零部件,再到核心系统,开展了全方位的技术创新,四大关键核心技术突破如下:

高膨胀燃烧技术,燃烧效率提升3.5%,热效率提升0.3个百分点;

混流增压技术,压端效率达86.7%,涡端效率达83%,热效率提升0.25个百分点;

高效燃油喷射技术,采用WISE自主ECU,大流量、无泄漏喷油器及低功耗燃油泵,热效率提升0.2个百分点;

低阻减摩技术,采用低流量曲轴等关键零部件,热效率提升0.15个百分点,再次将柴油机本体热效率提高1个百分点,全球首次突破53%大关。

研发过程中,潍柴动力获授权发明专利176项、实用新型专利68项,构筑了技术突破的基础。

多能源并举 创新形成领先优势

在全球内燃机产业低碳、高效、智能化趋势下,以及在国内新能源商用车市场稳步增长的背景下,潍柴动力不断推动柴油发动机创新升级,有哪些重要意义?

中国科技技术协会主席万钢在内燃机大会致辞时表示,内燃机产业至今仍然是有广泛市场需求和巨大的发展空间,当前在动力系统电动化、智能化、低碳化的转型趋势下,传统内燃机产业面临史无前例的挑战,也面临着前所未有的发展机遇。他高度肯定潍柴动力柴油机本体热效率的研发成果,并现场见证了又一个新世界纪录的诞生。

谭旭光在多种公共活动中也曾表示,在多能源结构并存的形势下,传统燃油车在特定场景依然是主导力量。

那么,潍柴动力此举正是抓住机遇进行的精准布局,将多能源技术路线齐头并进发展中创造新突破。就潍柴动力来说,目前除燃油产品外,还包含天然气、氢燃料等重要板块,并且不断取得领先优势,其中2022年发布的天然气发动机本体热效率已经达到了54.16%,全球范围内超越了柴油发动机,成为了热效率最高的热力机械。

显然,多能源路线下,潍柴动力正齐头并进式实现技术突破。而布局多元化,产品也涵盖了农业机械、工程机械、船舶、大型矿卡等众多行业,正不断形成多方发展优势。

无论哪些行业,节能降耗都是始终追求的目标。根据目前中国柴油机保有量测算,53%热效率柴油机,经济性提升14%左右情况下,每年可节约燃油约3100万吨,减少碳排放约9700万吨。这一创新成果的推广应用,将使潍柴动力引领行业绿色低碳发展过程中再上新台阶。

实力转化 市场将是最好的见证

潍柴动力表示,柴油机热效率首次突破53%,相当于人类百米赛跑进了9秒以内。

这样的成绩其实可以合理想像,但作为商用车市场来说,实力转化成果是可以计算的。如前文提到,按照一辆重卡每年节油1.2万升左右,目前柴油市场价每升7.8元计算,一年可以为车主节油约9.8万元。

小编盘点不少实地走访过的用户发现,在国内物流运输市场,用户对于潍柴动力的反馈,也正随着潍柴动力产品技术的迭代升级而变化。一是皮实、耐用、扛造、劲大、好上坡,这基本上是十年前大家给它贴上的标签。二是除以上标签外,多了省油、经济等关键字,是近五年来大家的反馈。三是,搭载潍柴动力整车用户,给出智能化、噪音低、适应性强、专业领域定制化等优势反馈,是近两年一线用户给出的忠实评价。从2.5升起到4升、7升、9升、11升、13升、15升发动机,潍柴动力产品成为轻中重卡市场的主导动力,更成为物流运输用户眼中的标杆动力。

此次柴油发动机热效率达到53.09%,意味着无论国内用户还是国外用户,只要选择搭载这款发动机的车辆,就能在物流运输、工程机械、快递搬家、冷链危化等市场形成较好的技术优势,进而提升核心竞争力。如此,此举将给物流运输行业带来全新期待。我们也相信随着潍柴动力热效率53.09%柴油发动机发布,产品走向市场,必将形成引领者之姿,领先行业,领先全球。

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