在专业市场内，仓储物流是市场经营户常谈的话题。马云千亿放飞“菜鸟”，无疑是物流行业里的“平地一声雷”。这位传奇人物的行为，让更多人开始关注物流这两个字会对我们生活带来的影响。仓储物流已经成为市场发展的瓶颈。之所以是瓶颈，是因为当前的城区市场仓储物流仍处于零散状态，无论是从安全角度考虑，还是从管理成本、管理难度角度分析，集中仓储物流似乎都是一个良策，但最终，市场经营户却在高地价面前止步。

物流难题同时让人联想到交通，不少农贸市场、批发市场的经营户将自己的皮卡、小面包车甚至三轮车作为“迷你仓”，完成暂时的仓储与物流，如此一来，又引发了停车问题，闻名全国的洪城大市场正是最好的样板教材。专业市场的瓶颈已经逐渐告别同质、低价，转向仓储物流。

尽管在仓储物流中心的建立过程中遭遇重重困境，但对整个市场来说，这是一件功在当代利在千秋的事，是整个市场运营必不可少的配套设施。在交易功能逐步移至网上的趋势下，物流仓储的功能只会不断得到强化。

考虑到大市场入驻商户的利益和市场的可持续发展，江南花卉苗木大市场在规划设计之初就对仓储物流放在了至关重要的位置，不惜斥巨资建设6万平米地下室，该地下室目前正在紧张有序的施工中。另外，规划建设的100亩物流基地就在市场交易主场区的南侧，为市场开展对外贸易提供强大的硬件支持。届时，进进出出的车流意味着四通八达的货流必然意味着滚滚而来的钱流。市场在于流通，贸易在于互通，有了必要的流通渠道才能兴旺市场。