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跨越60年│江淮1卡聚力发展新质生产力,“碳”寻高质量发展
来源:江淮1卡    作者: 阅读:5679 日期:2024-05-07

2024年,是江汽集团建厂60周年。从1964年建厂、1968年生产出安徽省第一辆2.5吨载货轻卡,到上世纪90年代开创中国轻卡轿车化潮流、畅销海内外,再到2022年迈向“中国的1卡,世界的1卡”新征程,江淮轻型商用车见证了江汽集团60年来从无到有、从小到大的发展历程,助力江汽集团成为推动中国汽车产业高质量发展的中坚力量。

献礼江汽集团60周年,江淮1卡将推出系列报道。本期特别报道聚焦江淮1卡践行“双碳”目标,全面实施“三驾马车”发展战略,依托“星链1号”技术品牌,油混电全面布局,卡系van系齐头并进,致力推动燃油轻卡低碳、混动轻卡降碳、纯电轻卡以及van车零碳,持续上“新”,逐“绿”前行,聚力发展新质生产力,全面“碳”寻高质量发展。

帅铃S6/S7、骏铃V8plus等全新一代燃油新品

顺应节能低碳发展 打好燃油轻卡“固本战”

实现“双碳”目标,能源是主战场,商用车是主力军。目前,轻卡市场仍以燃油动力为主,核心在于顺应节能化、低碳化、定制化的发展趋势,以满足排放法规以及细分市场的高效用车要求。江淮1卡掌握底盘关键科技,基于60年积淀的成熟产品平台和最新的智能网联技术,系统正向开发燃油1号技术平台,深耕细分市场并深研产品价值,以燃油轻卡市场的绝对优势打好“固本战”。

依托燃油1号技术平台,江淮1卡紧抓市场的关键密码,在燃油轻卡市场打造覆盖上百种应用场景的数百款产品矩阵,涌现出冷链1号、商贸1号、绿通1号、城配1号、麦客1号等多款爆款产品,让用户省钱、省力、省心、省时。聚焦燃油新品,帅铃S6/S9荣耀版、骏铃V8plus/S9、恺达X5自动挡、德沃斯T7/T9、骏铃G3蓝牌自卸车等最新一代燃油轻卡耀世而来。深耕细分市场定制开发,全系小卡、工程车气体机、重载山区版以及满足四阶段油耗限制的节能版产品相继推出,推动燃油轻卡低碳发展迈上新台阶。

帅铃HS7、帅铃EV5/ES6全新一代新能源轻卡

聚焦降碳零碳发展 打好新能源轻卡“攻坚战”

实现“双碳”目标,加速新能源转型是大势所趋、潮流所向。作为新能源商用车市场的先行者,江淮1卡洞察应用场景多样性,依托纯电1号平台和混动1号平台,探索多动力技术路线并举。今年3月12日,江淮1卡重磅发布了物流车电动化解决方案,“超级充+超级混+超级换”三箭齐发,着力推动混动轻卡降碳、纯电轻卡零碳发展,以混动的领先优势、纯电的厚积优势打好“攻坚战”。

超级充方面,江淮1卡率先推出纯电单包专属底盘平台,率先搭载第3代单包电池,推出帅铃ES6/EV5、骏铃聚宝盆EV5、恺达EX6/EX5、多米EV1、工程车EG3等纯电轻卡、小卡、微卡,为城市配送、电商商贸、快递快运等细分市场带来超值选择,终端推广累计数万台,成功进入全球汽车准入法规最严苛的欧洲市场;超级混方面,帅铃HS6/HS7、骏铃聚宝盆、恺达HX6、混动房车、混动工程车等混动轻卡,路权好、节能环保、驾乘舒适、免购置税、无里程焦虑,精准覆盖多种用车场景;超级换方面,江淮1卡率先推广换电生态链,“换电1号”采用车电分离模式,快速降低购车用车成本,快速补能解决续航焦虑,可充可换扩大运营场景,已实现多批次大批量交付应用,有力推动换电轻卡规模化、专业化发展。

多米EV1、恺达HX6/EX6全新一代新能源微卡、小卡

发力新能源物流车 打好van车“突破战”

实现“双碳”目标,新能源物流车是引领未来的重要载体,高度契合城配物流短途高频、绿色节能、畅行无忧的用车需求。承接“三驾马车”发展战略、开辟“第二增长曲线”,江淮1卡于2023年8月28日正式推出江淮1van,致力打造底盘更好的高端智能物流车,目前正全面丰富产品、加快终端推广,打好新能源物流车市场“突破战”。

作为全球年轻人首选的新能源创业车,江淮1van拥有三大系列产品,包括4-7方卡拉、6-7方蓝猫、8方及以上Van宝路。目前,卡拉、蓝猫、Van宝路车型均已正式量产销售,凭借高颜值、真容积、长续航等优势,销量和市占率不断提升。未来,江淮1van将布局更多应用场景及方数的van车,进一步做大新能源van车市场,加速城配物流向绿色低碳发展。

蓝猫、Van宝路、卡拉等全新一代新能源物流车

跨越60年,江淮1卡聚力发展新质生产力,在燃油轻卡市场卷产品、卷技术,推动低碳发展;在新能源轻卡市场全面布局,推动混动轻卡降碳、纯电轻卡零碳发展;在新能源物流车市场打造新的增长引擎,推动van车零碳进阶,全面“碳”寻高质量发展,展现出全面的竞争优势和长期的发展韧性。为中国第一而来,为世界第一而生!随着技术的不断进步和产品的不断壮大,江淮1卡将迎来更加广阔的发展空间。

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