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领航M6小八挡最大170马力!无惧山区道路,跑得快拉得多
来源:韬克商用车网    作者: 马骥 阅读:67983 日期:2023-09-07

如今的城配运输市场环境,在政策和市场的双重压力下,致使轻卡车辆存在拉不多、跑不快等难题。特别是随着冷链、绿通、商超、快递快运等细分市场的高速发展,用户对车辆的动力性、可靠性提出了更高要求。更重要的是,以云贵川为代表的西南山区,重载再加上崎岖的山路,需要更优秀的动力组合来提升运输效率。

针对西南山区用户需求,领航卡车打造了领航M6小八挡产品,搭载云内D25Pro发动机和法士特八挡变速箱,满足中短途物流运输需求。领航M6小八档轻卡为何适合西南用户又能拉货,咱们一起来看看。

170马力 动力强劲提速增效

对于山区用户来说,重载情况下经常会遇到坡道起步等场景,对于车辆的动力要求非常高,大功率、大扭矩的动力需求,成为很多轻卡用户选择车辆时必须考虑的一环。

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领航M6小八挡产品搭载的云内D25Pro动力,最大输出170马力,最大扭矩450牛米,低速大动力,让爬坡效率更高,节省的时间比别人多跑一趟。匹配法士特八挡变速箱,变速箱挡位有吸入感,换挡平顺、力度适中,同时,这款变速箱采用单中间轴主副箱结构,拥有宽泛的速比范围和挡位区间,传动效率>97%,运输效率更高。



后桥采用大扭矩容量后桥,速比有4.33、4.875两种可选,NPR高强度后桥采用胀型桥壳,无缝钢管整体成形将桥壳强度提升10%,强力喷丸工艺将齿轮疲劳寿命提高2倍,面对山路运输、地势起伏大的城区及复杂路况,也能如履平地。

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在可靠性方面,这款领航M6小八挡产品历经30万公里高温、高寒、高原极限环境测试,经过60万公里各种坏路耐久性试验,并具备柴滤器10万公里保养、变速箱10万公里长换油、后桥10万公里长换油的超长保养周期,减少用户的进站频次和保养成本,增加出勤率。         

轿车化精致内饰 车辆秒变大卧铺

工作性质原因,轻卡用户驾驶车辆的时间更长,而且往往都是一个人独自工作,工作时间长,劳动强度高,对车辆的舒适性要求也就更高。

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在舒适性方面,领航M6小八挡产品是真正做到想用户所想,座椅采用减震座椅,具有六向调节功能,人性化减震设计不惧颠簸,长时间驾驶不易疲劳,尤其路过减速带及坑洼路段时,软绵舒适。

它的断气刹手柄采用靠后设置,预留出了很大空间,搭配原厂小床垫,可形成一个近1米宽的小卧铺,装卸货或在服务区停留时,驾驶员可平躺休息,让旅途不再疲惫。

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基于用户实际需求,领航M6小八挡产品设计了丰富的储物空间,仪表板、车门内护面等区域有多达12处储物槽/储物格;空调出风口设有水杯座,让驾驶员可在夏天喝到凉水、冬天喝到温水。

此外,电动门窗、中控锁、定速巡航、电加热后视镜、多功能方向盘、多媒体大屏等丰富配置和达到轿车密封水平的静谧驾驶空间,让用户能干活也能享受生活。

超强承载力 装得多拉得多赚钱多

对于物流用户而言,超强的承载力,也就意味着能够多拉货多赚钱。领航M6拥有1080大后桥,承载力提升10%。多片簧设计,前10后9+8,可靠性更好。直梁车架采用610高强钢材质,较510L材质强度提升29%,轻轻松松多拉不少货,为用户创造更多的利润。

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面对山区长下坡安全问题,这款车不仅采用了断气刹,还在底盘一侧预留了超大空间,用户可以改装淋水设备,提升安全性。

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续航方面,这款车可选装150L塑料/200L铝合金超大油箱,续航里程超1000公里。这款动力强、维护成本低的领航 M6小八挡轻卡,可以说是山区运输用户的“最佳拍档”。

结束语:

领航M6小八档轻卡专为山区以及大承载用户定制而来,集多重优势于一身,领航M6小八挡产品的硬核实力,还有在安全、舒适方面的不断提升,可以说解决了特定区域用户的迫切需求,将合规与赚钱完美兼容,可以说是一款高性价比车型,将得到更多用户的青睐。

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