武汉市物流局副处长胡向东曾到过美国孟菲斯机场，他看到成群结队的货机降落，紧邻机场的联邦快递全自动化转运中心热闹非凡。“航空物流对于武汉的市场空间非常广，虽然目前来看比较艰难，但只要迈过去就不得了。”

航空货运量每增1万吨对GDP拉动10-12亿元

胡向东说，孟菲斯曾提出一个概念——“不隔夜”，“你会看到，那里的机场晚上灯火通明，晚9到10点有150架飞机起飞，次日凌晨3到4点有160架飞机起飞，载着大小包裹飞向世界各地，保证货物能当日达或次日达。”

他表示，未来的世界级城市，航空将是核心要素和竞争力，而航空物流对于本地经济产业发展的带动作用将是巨大的。“航空货运量每增加1万吨，对城市GDP的拉动将是10-12亿元。以美国为例，2004年孟菲斯的GDP为459亿美元，而其中联邦快递直接贡献就达到204亿美元，这还不包括17.6万就业人口的工资性收入。”

外国城市频频抛来“橄榄枝”

看中武汉得天独厚的区位优势，外国城市频频抛来“橄榄枝”。武汉市物流局透露，美国圣路易斯市提出希望与武汉开通客运及货运航线。据悉，该城市与武汉在区位和交通地位上极为相似：同样处于美国大陆本土中央，也是密西西比河畔重要的工业城市和水陆交通枢纽。是全美最大的内河航运中心，第二大铁路运输终点站，第五大航空交通枢纽和第六大卡车运输中心。美国最大飞机制造公司总部所在地。

而世界货运航空巨头——TNT航空公司总部所在城市比利时列日市也多次表示，希望与武汉开通货运航线。

据悉，列日市号称“欧洲之门”，地处欧洲的中心，是默兹河—莱茵河流域的大都市，位于伦敦-布鲁塞尔-柏林TGV(高速列车)道路上的7条公路支线网的正中心，是欧洲第二大港口城市、会议中心、国际活动的东道主。

全球四大快递巨头TNT每天经营超过67个货运航线到世界各地机场，承担了80%的全球货运业务。目前，重庆、郑州等中西部城市已经开通了列日直达国际货运航线，出口企业普遍受惠。而武汉在中国中部，区位优势和列日相似，航线一旦开通，武汉的商品可通过TNT航空辐射整个欧洲。

武汉市物流局表示，全货运航线已经列入重要议事日程，目前武汉正在谋划开通直达欧洲、北美、迪拜的全货运航线。