图：航空货运资料图

近日，有媒体报道，中国邮政航空有限责任公司（简称“邮政航空”）与 PEMCO 公司签订了 5架B737-300F客改货合同，这是继8月与国航签署4架B757货机包机协议之后又一大手笔投资。事实上，随着电商行业发展的昌盛，快递行业的竞争也在加剧，快递巨头如今都在斥巨资圆航空梦。

“空战”动态 快递业进入“空战”成为必然

据相关报道，仅今年，邮政航空就增添了9架飞机运输力量，而邮政航空相关工作人员对外预计，明年邮政航空机队规模将至少达到26架。按照邮政航空的发展规划，五年后，邮政航空机队规模计划达到46架，成为国内机队规模最大的“货运航空公司”。

而邮政航空最强劲的对手顺丰速运，目前则已有约30架飞机运输力量，圆通快递拥有A330、B737共三架全货机，此外有消息称，圆通也在筹备自建航空公司，而申通、中通、韵达等快递公司也都与航空公司有不同程度的合作。

快递公司在运输环节的竞争布满各个交通枢纽，据了解，至今已有成都、沈阳、哈尔滨、武汉等铁路局已试水高铁快递，其成本比航空运输较低。

“快递最大的特点就是‘快’，因此航空成为最有优势的选择。”陕西省快递行业协会秘书长闫世平说，随着全国领域的交通枢纽完善，快递业进入“空战”成为必然，快递公司要扩大规模，提升服务，交通运输方式的选择很重要，尽管目前公路仍是主要运输方式，但航空运输最具有竞争力。

“空战”目的 快递公司多管齐下扩大地盘

目前，我国快递行业三大竞争主体包括国有快递、民营快递和外资快递。记者查询国家邮政局统计数据了解到，2013年上半年，民营快递企业业务量完成29.3亿件，同比增长70.1%，业务收入完成404.1亿元，同比增长50.9%，增幅领先于国有和外资企业。

同时，民营快递企业的市场份额也在不断提高，而国际市场方面，外资快递企业约占80%的市场份额，其余则多属EMS占有。由此看来，民营快递前景可观。

不论是自建航空公司，还是签署包机协议，快递公司都在多管齐下扩大地盘。

至今，顺丰速运、全峰快递、中通速递先后宣布了融资方案，邮政速递，圆通速递、宅急送等快递企业也有上市计划。

“空战”背后 电子商务发展助推快递业

快递行业的快速发展，离不开电子商务的助推作用，根据电子商务“十二五”规划，2015年，网络零售交易额将突破3万亿元，占社会消费品零售总额的比例超过9%，这对于快递业来说，将直接增加业务量。

“我国的快递行业市场需求很大，尽管薄利，但量很大，市场需求每年以30%-50%的速度增长，所以仍有市场。”闫世平说，国内快递业的发展仍不成熟，各家的快递费用价格差距较大，市场需求和企业估计不匹配，难免发生价格战。

因此“需要提升服务，才能在这个行业站住脚。”有业内人士称，电商快速发展，对快递业既是助推力量，也是挑战。

据了解，目前我国快递企业已经超过1万家，形成品牌的有20余家，“空战”之后，或将加速洗牌。