第一物流全媒体7月8日讯(微信:cn156news)
云南省物流行业协会会长曹荣新
满足城市共同配送的物流需求是城市物流发展的根本目标,城市物流基础设施是城市物流活动开展的基础,城市物流服务提供商、城市物流公共信息平台的运营管理是物流活动的主体,城市物流发展政策是城市物流有效运营的保障。而关于城市共同配送的理念和实施战略,主要包括如下三个方面:
第一,建立富有效率的城市共同配送物流服务网络。
基地+区域配送+最后一公里构成三级配送网络架构;城市共同配送基地、现代化商贸物流园区、城市公共仓储共同配送物流分拨中心、社区末端配送网点、公共自助提货柜组成三级配送网络体系。
第二,打造创新的物流组织形式和全新的物流经营模式。
推进“平台+”合作模式,建设配套服务完备的专业化经营平台,广泛开展“平台+”物流交易、供应链、跨境电商等合作模式;打通衔接一体的全链条交通物流体系,完善枢纽集疏运系统,优化交通枢纽与物流节点空间布局,构建便捷通畅的骨干物流通道;积极推进“一单制”,实现货物“一次托运、一次收费、一次认证、一单到底”,强化平台协同运作,整合共享信用信息。
构建线上线下联动的产业网络,完善云南省产业物流建设布局,强化产业物流网的功能;积极扩大集装化、标准化运输模式,加大对运输设备集装化、标准化推广和研发投入,加强企业技术标准支撑保障体系建设;所有成果广泛覆盖智能的城市共同配送。
第三,实现城市共同配送的核心技术标准和要素。
以物流信息标准、服务标准和管理标准为切入点,推广使用二维码、无线射频识别等物流技术应用,以及托盘、集装箱等装卸设施的标准化,加快仓储、转运设施、运输工具标准化改造,实现带盘运输。
本文同期刊载于7月8日《现代物流报》第A4版