6月22日，吉利新能源商用车晋中基地首辆远程甲醇重卡下线仪式在山西晋中举行。作为全球唯一推出甲醇商用车产品的商用车企业，吉利远程新能源商用车已然成为中国商用车行业甲醇赛道的“领军者”，此举也预示其在商用车领域实现技术与产品的全面领先。

吉利远程甲醇重卡下线

助力晋中发展

为全国能源转型“打样”

都说世界能源转型看中国，中国能源转型看山西。依托丰富的甲醇资源而建的吉利汽车晋中基地，首辆远程甲醇重卡的下线，不止展现了远程新能源商用车的重大技术成果，对于拉动晋中经济转型升级意义重大，在全国发挥了示范引领作用。

在山西，煤炭资源丰富，焦化产业是山西的支柱产业，利用焦炉煤气生产甲醇，既减少焦炉煤气的排放，又能形成新的能源产业链。晋中市作为全国最早从事甲醇燃料和甲醇汽车应用的试点城市之一，在甲醇汽车生产、甲醇燃料制备技术、甲醇燃料加注等方面具有先发优势，吉利汽车晋中基地因甲醇汽车而建，目前已组织完成多项试点示范项目，发力生产较先进的甲醇汽车。

吉利晋中基地

资料显示，吉利晋中项目于2011年正式开工建设，2014年在山西省晋中市举行的全国甲醇汽车试点工作座谈会上成功验收。而在2012年，吉利甲醇燃料轿车产品专项公告发布，成为我国首款通过国家第三方检测机构认证、列入汽车产品公告目录的甲醇汽车产品，更是我国三十多年甲醇燃料、甲醇汽车研发历史上的一个重要里程碑，也为远程重卡的生产奠定了坚实的基础。

作为吉利旗下新能源商用车品牌，远程新能源商用车是全球唯一推出甲醇商用车产品的商用车企业，依靠吉利控股集团的成熟甲醇技术体系优势，成为中国商用车行业甲醇赛道的领军者。而吉利晋中基地首辆远程重卡的下线，夯实了其在甲醇赛道的“领军者”地位。

远程率先布局 硕果累累

在全球“零碳行动”之下，中国商用车新能源化不可逆，甲醇商用车新赛道展现出了巨大的潜力。远程新能源商用车成立之初就形成了以纯电驱动和增程式电驱动的动力系统为核心的城市商用车技术路线，以及以液氢能源甲醇动力与采用换电技术的纯电驱动为核心的公路商用车技术路线两大技术路线，其中甲醇能源商用车将是重要的战略发展方向。

远程甲醇重卡

据了解，绿色甲醇具有消纳可再生能源的功能，具有实现二氧化碳循环利用的碳中和功能。特别在当下，其可以快速便捷地推动和实现“碳达峰”的行动目标。《可再生甲醇：创新展望》研究报告提出，甲醇产量的增加将逐步转向可再生甲醇，中国仍将是主要生产国。预计到 2050 年，全球每年将生产 2.5 亿吨绿色甲醇和 1.35 亿吨生物甲醇。

正是看到甲醇的资源优势，吉利经过17年的深耕细作，形成甲醇燃料汽车核心技术专利200余件，开发甲醇燃料商用车、乘用车共20余款，成为全球首个实现甲醇汽车量产的主机厂，从技术成熟度及产品投放规模两方面都处于国际领先水平。

远程星瀚H

值得一提的是，在甲醇商用车新赛道，吉利旗下远程新能源商用车一马当先，已经开发出7款甲醇重卡车型。2019年4月，远程新能源商用车全球首款M100甲醇重卡牵引车正式下线并开启销售，成为国内首款落地运营的甲醇重卡；远程双挂汽车列车搭载了吉利商用车自主研发的13L甲醇动力，能比柴油动力节省18%的燃油费用。2021年，远程新能源商用车正式发布新能源智能豪华重卡远程星瀚H，支持多种新能源动力模式，其中包括甲醇P2混动的动力形式。

目前，远程甲醇牵引车等车型已经在新疆、山西、内蒙、陕西、甘肃等多个省份、城市投入使用，展现了远程新能源商用车甲醇产品在技术上的强大优势。

突破技术难关

坚持甲醇动力路线

能够在甲醇汽车领域取得如此重大的突破，还得益于远程新能源商用车突破层层技术难关。其中，作为整车的“心脏”，发动机的设计流程、制造工艺都十分复杂。因此，必须衡量多方面的因素，通过更周密的技术手段，掌握甲醇发动机核心技术，是致胜的关键。

甲醇燃料的腐蚀性一直是困扰甲醇发动机发展的一大难题。依托吉利在甲醇领域17年的深研，远程新能源商用车通过对发动机缸套、缸盖、气门等重要配件基础材料的研究，完成材料升级，辅以表面喷涂、镀层等先进工艺，解决了甲醇燃料烧蚀的问题。另外，远程新能源商用车还突破了低温冷启动、涉醇核心零部件、专用润滑油开发、专用添加剂开发、排放控制、甲醇电喷控制系统等多项关键技术，实现远程甲醇发动机技术领先。

晋中基地甲醇重卡总装线

目前，远程新能源商用车已经开发了4款甲醇商用车发动机，申请了80项专利。并且，从商用车使用场景出发，远程新能源商用车还拥有11L和13L两种排量的甲醇商用车发动机。未来，还规划了更多不同排量的甲醇发动机，继续丰富甲醇动力系列，打造远程新能源商用车特色的甲醇动力矩阵，覆盖更广的动力范围，适配商用车使用全场景。

大鹏一日同风起，扶摇直上九万里。在甲醇新赛道上，远程新能源商用车跑得早、跑得快、跑得稳，不断突破核心技术，完善多能源技术路线，加速产品布局，成为多个细分行业领跑者。相信在这一赛道上，凭借持续的积累和探索实践，远程新能源商用车定能拔得头筹，成为行业“独角兽”。