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从底层逻辑到生态布局 远程汽车“玩转”换电新模式
来源:第一物流网    作者: 阅读:45207 日期:2021-11-09

随着新能源汽车产业的快速发展,纯电动汽车用户续航里程焦虑、购车成本高、低残值率等痛点凸显,以充电为主导的能源补给方式受到挑战。也正因此,换电赛道成为群雄逐鹿新赛场,各方跃跃欲试。

11月8日,远程汽车推出以换电模式为主的远程星瀚H。发布会上,吉利控股集团董事长李书福表示:“吉利商用车集团是中国首个聚焦新能源领域的商用车集团,并在整车业务基础上打造了绿色运力平台和绿色补能网络,我们还要不断加强创新研发能力,占领技术制高点,打造中国商用车新势力。”

远程星瀚H与绿色智能重卡换电站

实际上,远程汽车作为国内首个专属新能源领域的商用车品牌,不仅早已布局换电市场,还通过打通运力平台及换电等能源生态闭环,进一步积极推动零碳陆运体系建设。此举势必助力其进一步建立换电重卡产品与换电生态构建优势,快速开拓商用车换电生态版图,巩固风口之下的行业领先地位。

行业换电模式正“势如破竹”

行业周知,从能源供给角度来说,商用车换电模式的优势非常明显。首先,车电分离可以极大降低购置和使用成本,且电池在站端集中充电和维护能提升电池使用寿命。第二,换电模式解决了充电场地占用大、充电时间长的难题,换电卡车只需三五分钟换完就走。第三,商用车换电站相对容易铺设,建设成本较低、利用率较高。第四,换电版卡车较柴油车在路权和经济性等运营方面更有优势。总之,这些优势刚好弥补了传统燃油卡车和充电式电动卡车的不足,为用户解决了很多实际使用中的难题。

从政策支持角度来说,换电重卡已然成为未来发展主要趋势。5月10日,由吉利商用车参与起草的首个国家换电标准《电动汽车换电安全要求》正式出台,11月1日起该标准正式实施。10月28日,工信部印发《关于启动新能源汽车换电模式应用试点工作的通知》中,首次将重卡特色类(主要聚焦重型商用车领域)城市纳入到试点城市范围。《通知》指出,未来将以推广换电车辆(含换电重卡)10+万辆、换电站1000+座为目标,突破换电产品关键技术,形成换电模式产业生态,构建换电政策支持体系。可见,政府推动之下,换电模式以产品为核心转向以运营生态为核心的趋势也将愈发明显。

吉利商用车集团CEO范现军

当然,在“政策+市场”的双轮驱动下,换电卡车销量也正迎来快速增长期。范现军介绍,依托于成熟可靠的汽车研发、生产经验,在国内新能源商用车市场上持续突破的远程汽车,树立了创构期目标,从2021年-2025年,使新能源产品销量达25万辆,市占率21%,绿电综合使用率40%,不断站稳新能源市场。众所周知,在长途干线用车市场,换电重卡也必是布局的重点,远程汽车注定要在这一领域做足文章。

凭技术优势稳占先机

“风口”之下,想要占得先机,必凭借深厚的技术实力,远程汽车依托乘用车技术底蕴,在换电应用上已经形成了独有的核心技术优势。

新发布的远程星瀚H具有家居设计布局、高阶智能驾驶、未来智慧座舱这些核心优势,动力模式除了增程换电、甲醇P2混动之外还包含重要的换电技术选项,如此不凡的表现更是让李书福称之为“技术与美学、工程与力学的完美融合”。

吉利商用车集团CEO范现军带货远程星瀚H

可以说,从智能配置到能源供给方式,远程星瀚H是从底层逻辑重新定义商用车,它将成为物流体系中的智慧节点,串联起智慧运力平台和绿色能源补给网。

吉利商用车集团副总裁兼造型总监—Herve Bertrand

与此同时,换电作为目前新能源车最快速的补能方式,其能量的供给还要全部依仗技术和效率更高的换电站。远程汽车换电主要依托绿色智能换电站独有的“组合式离线可循环能源”模式,以风+光+水等新能源为零碳绿电来源,换电站+动力电池为储能单元,而换电重卡则是当前绿电最佳的消纳和储能场景。而且,远程汽车智能换电站换电时间小于5分钟,能够借助大数据云平台,智能引导车辆合理换电,保证整体运营效率最大化,配合远程汽车开发的预见性能源管理系统,可实现公路物流换电重卡无限续航。

此外,远程汽车全新模块化换电站可根据客户需求进行自由定制,48小时内完成搭建。并且,远程汽车换电站采用开放模式,也欢迎其他品牌一同加入换电生态,共同扩大换电重卡占比,构建绿色运力。

以绿色生态助力零碳未来

产品是基础,生态是关键。在车辆绿色多能源并举之下,远程汽车拥有强大的平台生态配套,来增强新能源商用车的竞争力。而以换电生态核心技术为基础,远程汽车早已在全国建设有诸多成熟换电生态方案。

远程汽车广西百色绿色换电站

据了解,远程汽车相继投资控股成立了万物友好、阳光铭岛等绿色运力科技生态,积极布局“新能源智慧运力服务平台”和“绿色能源补给网”,形成“智能换电重卡+清洁能源供给网络+闭环场景+智能运营平台”四大核心优势,为换电重卡提供定制化的全生命周期综合服务。比如,2021年4月投产的吉利百色百矿重卡综合能源站是业界首创“风光储充换“一体化模式,应用”站体光伏+后厂光伏+微风发电”绿电模式,经过计算,每辆换电重卡5年可节约12万元费用,减排591.75万吨。

不仅如此,背靠吉利研发体系、全球的技术储备和资源,远程汽车掌握了集换电重卡、换电站研发、自动驾驶应用等绿色运力综合服务的三大核心技术,能够全效助力陆运体系零碳未来。

技术永远是后方的保障力量。“远程星瀚H是吉利控股技术优势与全球化产业链协同的结晶,是中国迈进零碳陆运体系的生动实践。今天,远程星瀚世界成功开启了中国新能源智能豪华商用车新时代。”李书福如是说。

站在换电重卡的市场风口,远程汽车牢牢把握绿色生态核心技术,进一步建立换电重卡产品优势与换电生态构建优势,完善“人、车、货、站、电”的动态管理及生态互联能力。那么,在此背景下,其也必将成为国内商用车换电重卡引领者。

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