9月4日，由中远海运提供全程物流运输的空客项目第556架次空客A320飞机大部件顺利运抵天津港，经大件吊卸、装车、陆运等国内段操作，随后运往空客项目天津总装工厂。

为保障第556架次大部件成功发运，中远海运物流欧洲公司空客项目团队坚持以客户为中心，克服疫情不利影响，协同国内空客项目部、中远海运集运等各方，创新服务方式，成功应对考验，顺利实现了3天3批次密集发运，再次向客户交上了一份满意的答卷，保障了空客项目国际供应链畅通。

时间回溯到7月初，由于空客汉堡工厂夏季关闭，现场滚装码头需要维护，空客公司决定将原定于第30周发运的556批次提前一周从工厂驳船至德国汉堡CTT码头，与第29周的554、555批次搭乘先后到港的两艘货轮运往国内。

疫情时期，保证按时装船发运格外重要，而这需要3批次飞机大部件同时在CTT码头停泊并操作。面对CTT码头拖车数量不足、空客货物堆存区域有限等客观条件制约，中远海运物流欧洲团队协商CTT码头，计划提前进行554和555批次装载中远海运“白羊座”轮的操作，空出其所占用的拖车和场地后，再进行随后抵达的556批次卸驳船作业。

然而，一波未平一波又起，

原计划由中远海运“白羊座”轮装载的一个机身前段，被推迟运抵码头，这将导致晚于港口计划中的“白羊座”轮装船作业时间。一方面，该大部件是汉堡发运的第一件“未装配”机身前段，货物需按时运抵天津以满足整体生产安排，空客高度关注该部件运输，希望仍然能由预定的“白羊座”轮发运；另一方面，该机身前段无法赶上港口预定作业计划，而如果推迟作业，则可能造成整个船期延误，这在当前紧张的海运形势下，无疑将造成不小的损失。

面对两难处境，中远海运物流欧洲团队立即与码头方紧急沟通，寻找解决方案。经过不懈努力，CTT码头最终同意采用两组装卸人员同时作业，延误的机身前段卸驳船后，被立即直装中远海运“白羊座”轮，保障了货物发运和船期准时。

“物流欧洲公司服务空客项目12年来，还是第一次遇到像这样高频率、高复杂度的发运作业。”中远海运物流欧洲公司总经理王晓昀回想起作业经过时说，“顺利通过空客这次考验，不仅锤炼了项目团队应对复杂局面、解决突发问题的能力，也更加坚定了我们服务客户的理念和信心。”