敦煌，一个世界瞩目的地方。其神秘的奇山异水，精美的石窟艺术，浩繁的典籍文献，丰富的矿产资源，让无数游客向往。然而，交通的落后，始终制约着当地经济的发展，旅客由于旅途遥远，交通不便利，往往望而却步。当地政府、企业也因为交通的制约，守着“金蛋蛋”却无法致富。

　　2006年3月，汽笛长鸣，风驰电掣，火车开进了敦煌市，拉开了当地经济建设的新篇章，为当地经济腾飞插上了翅膀。

　　近日，笔者深入到敦煌线上嘉峪关货运中心的柳沟、瓜州、敦煌三个站的货运工作进行采访，实地感受职工的工作生活情况。

　　柳沟站是敦煌线上的第一个站，也是敦煌线的第一个装卸点，这里的客运业务只是往返的通勤职工和外委装卸工。但这里是兰州铁路局嘉峪关货运中心散装堆货物大型装车点之一，于2010年12月份建成投入运营，其仓储基地占地12000平方米，仓储能力50万吨，主要办理原煤装车发送业务。这里，工作环境艰苦，四周荒无人烟，常年风沙、煤灰侵扰，饮水都从几百公里外的地方运送。

　　得知笔者要到现场采访拍片，嘉峪关货运中心柳沟营业部的主任付全、党支部书记赵永杰找来了厚厚的口罩、工作服及帽子。这些装备穿在身上，立刻有一种汗流浃背的感觉。当笔者踩着埋脚脖深的煤灰，到一线现场时，立刻被现场的作业景象所震撼。机器轰鸣，煤灰飞扬，整个现场都笼罩在厚厚的煤灰中，每一列车装完，职工都要细心地摊平煤堆，喷洒抑尘剂，进行装车前、后的车辆检查，煤质和煤炭温度的卡控，加固质量的落实，煤炭测温的监控等工作，每一个工作流程完成，其形象不亚于“非洲人”，除牙齿和眼睛能看出形象外，其他地方无一例外是黑色，但就是这样一种环境，营业部的干部职工始终以一种乐观的心态对待自己的工作，叫响了“有难不怕难、有苦不怕苦”的奉献精神。主任付全告诉笔者，这儿，每天的装车任务高峰时每天达到119车，占中心货物运输的10%。

　　在嘉峪关货运中心瓜州营业室，笔者见到了营业室主任魏勃，他带领我们现场了解情况。在货场，笔者看到了堆积如山的煤炭、焦末、铁精粉等矿产，四台装载机正开足马力，进行装车作业，职工在现场一丝不苟的设置隔离带，指挥装卸任务，一个个满头大汗，煤灰满面。

　　魏勃告诉笔者，瓜州是一个农业大县，周边无大型厂矿企业，组织货源较为困难，营业室克服诸多不利因素，加大货物营销工作，积极走访周边货主单位及县政府工信委，了解瓜州县工业厂矿生产货物主要品种及运输方式，向货主讲解从铁路发运货物的优势，并建立起客户档案，随时了解客户的生产动态及产量，为货主发运货物提供最佳方案，并积极为货主提供优质服务，协调配车，保证货主及时发运货物，不积压货物，拓宽了市场，占领了市场，为促进地方经济及企业发展做出了贡献。

　　在嘉峪关货运中心敦煌营业部货场，笔者看到了排列整齐的钾肥、工业盐等即将发往各地的货物，装卸工人紧张繁忙的进行装卸任务。敦煌市团结农资有限公司的负责人告诉笔者：敦煌线的开通，使敦煌市的矿产资源及时发送到了全国各地，也使农副产品搭上了致富的快车，仅2013年，我们发往各地的钾肥就达到了46275吨，石棉89160吨，为企业腾飞插上了翅膀。

　　敦煌营业部党支部书记张利民表示：“最大限度地满足货主的需求，是职责，也是使命。我们开通了12306网站、客服电话、营业部客服电话、上门办理、大厅办理5种方式满足货主的需求，保证货物及时发送，安全快捷到达。”

　　在营业部会议室，笔者还见到了甘肃凯达国际货运代理服务有限公司送来的锦旗：“诚信待客，共创双赢”。这八个大字就是路企双方水乳交融、和谐共进的真实写照。