图为：南昌铁路局景德镇南站货运“营销”须把服务做到位
“这车废钢铁总重59.95吨，装载合格，老邻居，盖钢网！”日前，南昌铁路局上饶车务段景德镇南站货运员程凯强认真核对轮重测定仪后，马上通知金亚物资回收有限公司的林经理。“老邻居”的称谓师出有名——金亚物资回收有限公司与景德镇南站比邻而居，自上世纪九十年代初，就形成了良好的合作关系，虽然由于种种原因，近些年该公司已经基本不从铁路发送废钢铁了，但景德镇南站货运班组可从来没放弃营销这条大鱼。
随着高速公路超载现象越查越严和全国钢铁市场的不景气，废钢铁的生意越来越不好做，面对景德镇南站货运主任吴伟宏几次三番的上门拜访，焦头烂额的林经理也没什么好脾气：“别说我不打算走
铁路发货，就算要发，你们站的老货运员们，还有几个扛得动轮重测定仪？”
景德镇南站的情况，吴主任比林经理还要了解，货运班组里老龄化趋势严重，十年前的那批“干将”走了一批，剩下的几个即将退休的老同志的确也扛不动轮重测定仪，近十年来没有装过废钢铁。货运员对不断更新换代的轮重测定仪越来越陌生，刚分来的几个“新兵”，让他们挑大梁总让人觉得不放心……
程凯强就是几个“新兵”之一，得知林经理放出的狠话后，他拿着运价里程表找到了林经理：“老邻居，轮重测定仪你不要担心，咱先把你公路和铁路运费的差价捋一捋。”经过测算，比较了差价之后，林经理当场拍板：“有了轮重测定仪，我的废钢铁就走
铁路。”
得到货主的答复，吴主任马上联系上饶车务段业务科，申请配上轮重测定仪。程凯强主动请缨，利用休息时间前往南昌学习轮重测定仪的使用及维修技巧，短短一个礼拜，老邻居的废钢铁生意就在景德镇南站落地生根。
自第一车废钢铁顺利发往福建三钢闽光股份有限公司起，景德镇南站已顺利发送废钢铁1550吨，共计25车。看着景德镇南站的营销成绩，上饶车务段货运营销分中心党总支书记张赣生不无感慨的说：“营销，要敢于主动，更要把服务做到位！”
