图为：铁路调图亮点颇多 给力百分百

　　纵观此次调图，是继今年7月1日调图以来，中国铁路总公司对列车运行图进行的又一次较大调整，其亮点颇多。

　　其一，调图更贴近市场需求。往年调图更多是考虑铁路自身运输生产需求，而自铁路转企改制以来，转向以市场为导向，更贴近市场需求。也正因如此，中国铁路运行图去年开始由2008年以来的“一年一调”改为“一年两调”。

　　其二，更加方便旅客订票。从2014年12月1日起，铁路互联网售票、电话订票的预售期将由目前的20天逐步延长至60天。12月7日，提前60天开始发售2015年铁路春运第一天的火车票。铁路部门计划春运结束后，火车票的预售期仍保持60天。

　　其三，优化列车开行品质。这次调图，不仅仅动车组列车开行范围进一步扩大：沪昆高铁杭州东至南昌西段和长沙南至新晃西段、兰新高铁、成绵乐客专、青荣城际、南广线、贵广客专、郑开城际等一批高铁新线近期陆续开通运营，铺画了经由这些新线和跨线运行的动车组列车；而且对普速旅客列车开行结构进行了优化：增开17对跨铁路局的普速旅客列车，优化调整了23对普速旅客列车的运行区段和47.5对普速旅客列车的运行径路，将部分普速旅客列车更换为新型空调列车，从而使广大旅客的乘车环境进一步改善、出行更加方便。

　　其四，货运服务进一步改进完善。本次调图以满足零散货物快捷运输和发展集装箱运输为重点，进一步调整优化了货物列车开行方案，按最高时速120公里、日行1000公里以上，安排了19列中欧班列运行线，同时安排了15列中亚班列运行线、28列铁水联运集装箱快运列车运行线，较现图增加了24条运行线。此外，每天安排开行76列零散货物快运列车，途经1200余个车站，在京沪、京广、京哈等主要干线新增16列长途货物快运列车，开行10列特快班列、36列快速班列、32列普快班列，将为企业和广大货主提供更为快捷的运输服务。

　　此次调图，无论是开通新线的数量、总里程、还是开通新线对路网的影响等，都是名副其实的“史上最大规模”调图。为确保新的列车运行图顺利实施，铁路部门以确保运输安全为核心，在技术、设备设施和人员等方面做了大量准备工作，目前已全部到位。