狭路相逢勇者胜，亮剑精神就是铁路部门的铁魂，
铁路货运改革现在就需要这种精神，一种勇于拼搏敢于挑战，迎难而上的精神，所谓是剑锋所指，所向披靡。 由原来的铁道部转变成中国铁路总公司，这正是中国铁路走向市场的第一步，迈开了走向市场的步伐，同时意味着铁路货运改革的大幕也正式拉开，在改革的两年里，铁路部门为了获得“市场之匙”，为使货运改革顺利推进，为了赢得客户们的青睐，借此赢得市场，铁路部门真可谓是呕心淋血，想尽一切惠民利民的措施，更是实施了一系列的方式，犹如改革货运的受理方式，改革运输的组织方式，清理规范货运的方式，开展“门到门”的服务等，但付出不一定有回报，根据11月27日交通运输部公布的数据显示，10月份铁路发货量同比下滑6.6%，且跌幅比9月份扩大1.1个百分点，这已经是铁路货运数据十连跌，原因是主要盈利来源的货运持续下滑，由此看来，面临竞争激烈的市场，铁路货运还处于下坡状态，真可谓是前方荆棘满地，给刚刚实行货运改革的铁路刺的满身是伤，铁路部门必须做好受伤的准备。
铁路货运想在竞争激烈的各个企业中“独占鳌头”，铁路部门当前的首要任务是及时解决客户反馈的情况，了解市场并尽快适应市场，控制瞬息万变的的局势，加强宣传铁路货运知识，把铁路全天候、大运力、节能环保的优势展现给广大客户，消除他们思想中对以前铁路货运的误解，并且铁路部门不能保持“以静制动”固定模式，要永远保持“主动出击”的思维模式，取得客户们的信任，逐步实现铁路货运市场化，以便在竞争激烈的市场中占一席之地。 “路漫漫其修远兮， 吾将上下而求索。”改革本身就是个在探索中不断进步的过程，铁路是国民经济的大动脉，铁路货运改革势在必行，咖啡虽苦，但加入糖后却变的浓郁香甜，现在的铁路货运只是没有找到合适的“糖”而已，笔者认为铁路货运的改革对拉动地方经济的发展起着举足轻重的主要作用，通过改革才能找到发展
铁路货运的“糖”，相信铁路通过这次货运改革，铁路部门将亮出自己的“宝剑”，将铁路货运掀开崭新的一页，真正实现“人民铁路为人民”。
