今年4月，一直致力于快递领域的顺丰高调进入物流领域，推出了物流普运，主要针对重货物流。最近，顺丰推出了升级版的物流普运，并将在11月加入铁路元素。

　　今年7月1日全国铁路实行新列车运行图，在诸多变化中，北京、上海、广州、深圳四地计划开通的3对6列“电商专列”最引人关注。为铁路元素加入到快递领域打造了坚实的基础。

　　至11月，顺丰发力重货物流抢占先机加入铁路元素。据悉，顺丰“行邮专列”主要针对单票重量大于300千克的大货重货。顺丰“行邮专列”虽然是铁路运输，但也继承了其快递基因，承诺当日上门收货；根据路途远近“门到门”服务可在3-5天完成配送；单件货物重量上限和物流普运相比也进一步放开，从130千克调整至200千克，不仅经济实惠，并且安全准时。而且据快递流行业权威人士在接受媒体采访时表示，以北京至广州为例，汽车运输成本为0.5——0.7元/千克，飞机运输在1.2元/千克，铁路运输成本为0.3——0.5元/千克。铁路运输成本比汽车运输低30%——40%，约为飞机运输成本的1/3。

　　此次顺丰推出升级版物流晋运，计划加入铁路元素，即是看好铁路飞速发展，尤其是高铁快速发展取得的骄人成绩，也是看好铁路长久以来稳定的路网资源优势、全天候的运营状态、相对低廉的运价，以及全心全意为旅客货主提供优质服务的先进理念，而与铁路结成同步发展的重要合作伙伴。而铁路部门秉承市场需求就是企业发展方向的宗旨，在改革发展兼顾公益性惠及百姓的同时，按照运输市场规律，发展需求、不断开发完善自身建设，研发新项目，出台新政策，开发新领域、寻找新途径，积极参与市场经营，也为与广大电商开展长期合作共赢创造了有利条件。

　　在当代，我国物流业已经高度发达，铁路部门以安全、优质、快捷、稳定的“铁路元素”受到越来越多物流企业的青睐，笔者相信铁路发展将会乘势而上、勇于担当，以更加坚定的改革决心，力争成为助推我国物流“升级”转型建设的最强推手。