9月5日，笔者从拜城县发改委获悉，酝酿达7年之久的新（和）-拜（城）货运铁路支线项目近日由地区行署与北京恒信凯达能源科技集团有限公司正式签订投资合同，标志着新（和）-拜（城）货运铁路支线项目建设全面启动。

　　新拜货运铁路支线项目作为《国家中长期铁路网规划 （2008年调整）》近期项目，将由北京恒信凯达能源科技集团有限公司全额投资23.17亿元建设，设计总长98.8公里，计划于2015年开工，2017年底前交验投运。该条铁路自南疆线新和站西端北侧引出，由五一水库以西约23公里山体较薄处以长隧道穿越却勒塔格山入拜城县境内，跨过木扎提河及307省道，经拜城县托克逊乡、亚吐尔乡北部至拜城县北部约7公里处设拜城站，后继续向西行进，在拜城重化工业园区东北侧约3公里处设立拜城西站。

　　近年来，拜城县强力推进“6433”工程，立足资源优势，积极培植做强煤炭煤化工、油气化工、钢铁及有色金属冶炼和矿业开发、电力能源、绿色农副产品生产及精深加工、旅游业六大支柱产业，倾力打造以钢铁冶炼、煤化工、盐化工及下游产业为主的产业集群，河南永煤、宝钢集团、山西金晖、川化集团等一批大企业大集团相继落户，庞大的客货运量全部依靠 S307线汽车运输解决，交通通行压力巨大。该项目正式投运后，将打通拜城煤炭、钢材等大宗物资对外运输通道，极大缓解区域运力不足的瓶颈问题，进一步加快工农业产品流通外销调入周转频率，保障整个南疆地区的煤炭资源充裕供应，对拉动区域经济发展具有十分重要的意义。

　　目前，该项目预可研已编制完成，线路勘查等前期工作正在加速推进。