9月1日首次开通，虽然只有41节车厢，其意义却十分重要。至此，德国通往中国的铁路货运专线达到三条，包括杜伊斯堡至重庆（渝新欧）、莱比锡至沈阳，沿线很大一部分途径俄罗斯。报道指出，中国的工业生产向西部内陆转移，欧亚间陆路运输的优势逐渐显现，运输时间最多19天，比海运节省一半。特别是当前汉堡和鹿特丹等主要港口出现瓶颈，海运货物延误问题日益严重。