负债三万亿，还在白送高档矿泉水，铁路到底怎么啦？铁路似乎到了不得不说的地步，但似乎又无从说起。

　　为何？

　　无论是横看侧看，这么多年来民众对于铁路的口诛笔伐就没有停止过，无论是体制改革前还是改革后，而且部分民众还就爱上了这一口，凡事咬住铁路一点儿事不放，必定会在舆论这汪深水里荡起一阵涟漪。

　　而且，中国民众对于铁路的爱憎与对中国足球之爱憎有得一比，根源在于铁路一票难求，中国足球一球难进，看上去似乎有可比性，但实质呢？却又没有可比性。

　　回顾近几年民众对铁路一票难求的吐槽和官方回复，我们不难看出，其实我国区域发展不平衡才是罪魁祸首。正因为多少人在家乡无法得到足够的机会与资源，他们必须到发达地区奋斗和实现自己的价值。只要这种不平衡现象还在继续，每年节假日前后就不可避免地出现大批人员全国范围“单边性集中流动”的社会问题，就不可避免地出现短期运输能力不足的尴尬。改进12306也好，增加铁路网投资也好，只是治标，治本还需要大力推进区域协调发展。如果这个社会不去直面这个发展进程中的根本问题，那么这些表象的症结永远无解。

　　铁路负债问题不是一个简单的数字问题，铁路体制改革后，作为企业化的运作，或许他扛下的不仅仅是债务的问题，还有很多改制前人员、资产的盘活问题，更肩负着党中央、国务院赋予的发展中国铁路、走向世界的重担。

　　前些日子李克强总量在铁路总公司考察时表示，推销中国高铁时心里特别有底气，中国高铁走出去不仅能带动装备和劳务出口，更会在国际市场竞争中不断提升自身的综合实力。那么李克强心里的“底气”来自哪里呢？根源不仅仅在于中国铁路技术的不断成熟、国际化程度的不断融入、发展的不断加快，更在于铁路发展正朝着人民满意的方向不断大踏步前进。

　　一瓶免费领用的高档矿泉水，就因为铁路负债前行，而屡遭质疑，看似有理有据，实则有小题大做之嫌疑。作为企业，铁路完全有着自己商业运作的机密，而用政府信息公开来进行质问，是否有些过？

　　其实，几位大学生的问题普通民众一看亦能端详个一二，为何不选其它品种的高档矿泉水而独钟情于西藏矿泉水（笔者无意为商家打广告故隐去品名）？道理或许很简单，商业化的操作，只要有利于企业合作，招标是否存在猫腻自有相关部门查实，但涉及到企业商业机密的并不属于政务公开之列。再者，西藏矿泉水属于边疆企业，国家大型会议、场合都曾多次用过，铁路之举是否含有支边的公益概念在其中？

　　免费领取矿泉水的旅客，据笔者了解，只有乘高铁、动车组的旅客才能凭票免费领取，这隐含着另外一种意味，那就是与目前高铁动车组身份相匹配，犹如品牌专卖店一样，无论你买与不买，它的配套装饰都是很有品味的。

　　所以，对于正在负重前行的中国铁路，我们需要做的是多些理解和支持，当然也需要多些善意的提醒和质疑，只有人民满意了，铁路发展了，中国铁路才能真正走出国门，踏上国际舞台，国家领导人下次出国推销中国高铁的底气才会更足。