7月20日5时许，随着首趟京津冀货物快运列车停靠长庄火车站，标志着京津冀货物快运网德州段正式运行。8月19日，记者了解到，该列车运行一个月共发送货物140余吨，运价较开通之前相差近10倍，便宜了9成。

　　京津冀货运列车开通尽管只有短短的一个月，该列车一个月共发送货物140余吨，运价较开通之前相差近10倍，便宜了9成。京津冀货物快运列车成功开行，方便了京津冀沿线的民生大众，使稳步推进的铁路货运改革更加惠民，是铁路在降低社会物流成本中进一步发力的重要标志。

　　特别是继首趟“京津冀货物快运”环形列车开行后，8月16日，北京铁路局在管内又增开“京津冀货物快运”逆向和京九线快运列车，从而把河北南部与北部区域连接成一个有机的整体，加强与北京、天津地区的联系，形成“安全、迅速、方便、快捷”物流运输体系，降低沿线中小企业运输成本、缩短运输时间，促进经济社会发展。

　　京津冀货运列车开通一个月以来主要以5吨以下的纸箱类货物为主。铁路部门用不怕麻烦的精神大小物件一起运，这未必不是铁路部门一个聪明之举，这种不拒小物的做法让其赢得更多民生大众的信任，继而有机会揽来更大的货源，并且，把一些发往一个方向的小物堆积起来，也是一项不小的收入，最主要的是，铁路部门转换了经营思维观念，继而赢得了市场的青睐。

　　这趟列车开行一个月以来，因为价格便宜，准时安全，大小货物都来者不拒，敞开受理。受到了周边百姓的欢迎，这条铁路线覆盖京津冀地区140多个县市、惠及数十万家中小企业、上亿人口。方便的运行，实惠的价格让中国铁路货运改革“渐入佳境”，稳步推进的铁路货运改革，用“一口价”、“门到门”服务，不断敲开运输市场大门，吸引了大小零散客户。

　　京津冀货运列车开通一个月共发送货物共发送货物43.6247吨，其中7月份发送货物2370件、38批次、52.62吨，8月份发送货物8502件、82批次、91.0047吨。从中不难看出其发展前景，铁路部门站在民生大众的角度去大胆改革，想民生大众之所想，急民生大众之所急， 让全国铁路货运成为一盘棋，一条铁路线就能把一个货物拉遍全国，让百姓得到更多方便和实惠，中国铁路正在“润物无声”的改变着中国老百姓的生活。