从27日凌晨4时18分起，广铁集团将在长沙东、株洲北等车站已经开出9趟定点散货铁路快递专线。货主只需一个电话或者微信，就可享受“门到门”的全程物流服务，货物最快当日可到达。

“别泡妞了刘强东!用户叫你回来送快递!”网友26日就为距离自己1000米的商品迟迟不能到手调侃京东CEO刘强东，一段闹剧瞬间凝聚了大片评论。不得不说有订单送不了确实是不应该了。2008年-2012年间全国快递企业网络订单收入由120.9亿元暴增442.3亿元，与此同时2007-2013年间中国网购市场交易规模也由561.0亿元瞬增12692.0亿元。 与电子商务领域的突飞猛进相比，中国快递行业的能力一直呈现出无法匹配的尴尬。

其实原因很简单，中国崛起于草根的民营快递行业是在国企的隙缝中生长起来的，且多年来一直受制于政策的不确定性，难以发展壮大，而电子商务则是全新的领域，没有国企挡道，也没有政策掣肘，无非在等一个时机。2010年的光棍节，大量订单让淘宝的物流几乎瘫痪，马云随即做出了2010年他“唯一最重要的决策”——投资物流。在中国电商物流中出现了诸多的快递企业如顺丰速运，百世汇通，宅急送，中通，申通，圆通，韵达等，都未能把大量堆积如山的快递准时准点的送到用户手中，除了快递配送人员不够关键是运输方面无法保障。

铁路快递，它不是B2B、B2C、C2C，而只是一个“配送员”它有着庞大的铁路网络，“多来快跑”的列车，如今已经开始挑战电商物流了，刺激电商的神经了!不说7种发货方式如何便捷?不说收货站点多多!更不用说它浮动的快递价格!但是唯一要提的是它：“做小”了。与众快递公司平起平坐抢占“零散货业”市场了。电商物流且看铁路抢滩登陆战，一场没有硝烟的战争正在如火如荼的上演。