图为：铁路货运

随着国民经济的持续快速发展，社会全方位改革的逐步推进，个性化运输需求的不断增长，以及多种运输方式的激烈竞争，使得铁路货运发展遇到了前所未有的挑战。在此情况下，适应当前铁路货运的发展环境，是铁路货运生存和发展之道。因此，遵循市场价值规律，转变铁路货运受理方式、加快货运组织改革、提高服务质量等是铁路发展的关键环节，更是提高铁路货运这种运输方式自身竞争力现实的需要。

虽然我国铁路货运改革已经多措并举、多管齐下，但是铁路货运的固有问题以及在改革过程中出现的一些新问题仍然是不可忽视的。针对这些问题，我们应该采取相应的对策，让铁路货运更加安全、便捷，让客户更加满意。

加快技术改革 培养技术人才

目前，我国铁路货运存在着货运技术水平低、运输设备相对落后的状况。技术水平低主要体现在高科技检测手段运用率低、信息网络技术水平落后等方面。科学技术是第一生产力，推进铁路货运改革，技术要先行，因此必须加快货运技术改革，改善现有的落后技术，研发新型设备，充分利用现代化的技术设备和信息手段。综合利用计算机信息技术、全球定位系统等高科技手段，实现对运输货物高度精准测量、运输数据的准确统计以及对各个运输环节动态信息的及时追踪和查询。利用先进技术，提高信息传递率，对货物的运输状况进行密切关注，防止货物装卸、搬运过程中出现遗漏或丢失的情况。加强对运输各个环节和整个过程的可预见性、可操作性和可控制性。

铁路货运技术改革的过程中，更应该重视加快铁路技术人才的培养，要大力吸引懂技术、会操作的人才进入铁路货运技术部门。同时加强对铁路货运工作人员的培训，使其掌握丰富的货运经验，全面提升铁路职工的货运技术水平。

丰富货运品种 提高服务质量

传统铁路货运，货运种类单一，以煤炭、矿物等大宗货物、初级产品为主要运输对象。随着人们生活水平的提高和生活方式的转变，人们的运输需求开始转向具有高附加值、高技术含量产品的运输。这些新型产品具有时效性较强、更新换代速度较快的特点，需要灵活快速的运到客户手中。但是由于铁路货运固有的灵活性差、运输周期长等缺点，使铁路货运不能满足客户的需求。因此改革过程中要丰富运输货物的品种，以市场为导向，考虑到人们对货运需求的差异，使运输产品朝着多样化的方向发展，从而实现现代化铁路物流。铁路货运应该加强与航空、轮船、汽车等其他运输方式的联合，形成全方位、多层次、立体化的运输格局。根据时间、地域、货物种类的差别，发挥不同运输方式的优点，取长补短，选择最优的路线，为客户制定不同的联运方案，减少货物中转消耗的时间，保证货物运输的及时性。对货物被延误的客户，应当给予相应的赔偿。因为在铁路货运的过程中，任何一个环节出现问题都会影响整批货物的到货时间，所以铁路货运的各部门应该加强配合、密切协作，树立“为客户服务”的责任感和认同感，提高服务质量，让客户从铁路货运中真正受益。

完善配套设施 提高运输速度

铁路货运一般运送的是运输区间较长的货物，因此从始发地到达目的地具有很长的周期性。在运输过程中，客户最关心的就是：货物能否快捷、安全地到达。所以加快铁路货运改革，就要相应的提高运输速度。要提高铁路货运的速度和安全性，可以借鉴国外定点定线的集装箱班列模式，建立集装箱站，实行固定循环直达、高速直达等多种组织方式，加强与地方物流公司的合作，缩短货物在各个站点停留的中转时间。同时完善与之相关的配套设施建设，如加强对搬运和装卸设备的更新、保养与维护，缩短运输时间，提高铁路货运的效率。

虽然铁路在货运改革的过程中会遇到一系列棘手或者突发性的问题，但我们仍然要坚定货运改革的信心；遵循市场价值规律，以满足客户需求为立足点，根据出现的实际情况制定适当合理的解决方案，通过各项措施的实施，为铁路货运树立良好的社会形象，从而扩大铁路货运市场在运输市场的占有份额，增强铁路货运的市场竞争力。