12月9日，阿里巴巴集团对海尔集团子公司海尔电器集团有限公司投资28.22亿港元。其中，阿里对海尔电器旗下日日顺物流投资18.57亿港元，共同设立合资公司。阿里获得海尔电器2%的股份，以及旗下日日顺9.9%的股权。

笔者认为，阿里巴巴与海尔电器的“联姻”，是基于电商物流未来发展趋势的一次果断联手，是双方合作的一次双赢选择。

阿里要“地网”

今年，马云带头建立起了“菜鸟网络”，致力于打造出一个物流生态系统，将全国物流化作“一盘棋”。可以说，“菜鸟网络”成立之后，阿里巴巴每一次有关物流的举动，都可以理解为其为菜鸟网络“添血加肉”。

日日顺在全国建立了7600多家县级专卖店，26000个乡镇专卖店，19万个村级联络站，以及在全国2800多个县建立了物流配送站，布局了17000多家服务商。这样的一个铺到三四线城市以及农村地区的“地网”，阿里巴巴求之不得，其正是支撑菜鸟网络平台的一套完美网络。

对于大件商品物流本身而言，随着我国城镇化战略的不断推进，家电、家具等大件商品需求潜力巨大。与小件商品快递相比，大件商品在网购后的物流配送过程中需要更高的装备与技术水平，同时还涉及到安装调试等问题，而日日顺物流在物流配送、上门安装服务等方面则拥有一套较为完善的标准，具有同行业领先优势，并且，未来这一平台还将向社会开放。基于大件商品的市场潜力，阿里巴巴投资日日顺将快速制定大件物流行业标准，具备前瞻性。

未来，也并不排除菜鸟网络利用日日顺大件商品物流网络进行小件商品快递物流，毕竟这并不是难事。

海尔要“天网”

在与阿里合作的发布会上，海尔集团董事局主席张瑞敏指出，互联网时代的驱动力是平台，平台就是快速配置资源的框架，是开放的生态圈。海尔正在做的就是怎样变成开放平台，而阿里是开放的榜样。

在互联网时代之前，像海尔这样的制造型企业，销售渠道被国美、苏宁等传统商贸企业所把控。而互联网时代下，这一态势正在被扭转，电子商务可以实现“快速配置资源”的目的。

因此，海尔看到了电子商务市场的“老大”阿里巴巴集团。要注意到，海尔家电将2%股份让与阿里巴巴，海尔电器对外公告称，阿里投资海尔的款项，除扩大及升级仓储能力、“最后一公里”网络建设外，还将用于线上线下融合业务，这意味着海尔将借助阿里的电子商务和支付平台，在互联网这个无限大的“卖场”上销售商品，完成海尔电器“天网”的构建，同时配合线下覆盖三四线城市与农村的“地网”，形成对客户最直接的供应链服务。