今年8月1日起开始实施的“营改增”新政——财税[2013]37号文件中出现了一些新的税制变化，但由于国际货代行业具有一定的特殊性，在实际执行中出现抵扣链条“断裂”的问题，以及税负大幅增加却无法消化的“死角”， “新政”对国际货代行业几乎产生颠覆性的影响。

“营改增”后，由于绝大部分收入无法取得增值税专用发票而需要全额纳税，国际货代企业的亏损现象愈演愈烈，并在很大程度上开始拖累国际货代行业的发展。中国国际货代业正经历着前所未有的低迷和压力煎熬，整个行业处于严重亏损和破产的威胁之中。而从实际情况来看，政策调整是破解国际货代行业当前困境的唯一出路。

对此，国际货运代理行业的行业组织——中国国际货运代理协会在分析了“营改增”实施对于国际货运代理行业的不利因素及影响，并收集企业相关诉求后，上书有关部门，建议调整政策。目前，面对“营改增”对国际货代行业所带来的诸多问题和困扰，各方仍在迫切期待调整政策的出台。