国际货代行业虽然整体规模不大，但却在整合国际航运资源、促进国际间货物贸易方面发挥了重要作用，是联系货主和运输企业的纽带，是国际货物运输的重要辅助业态，商业地位极为重要。然而，从8月1日起，在全国范围内开展交通运输业和部分现代服务业“营改增”试点，取消了国际货物运输代理服务可按营业税规定差额计算销售额的规定，使得国际货代企业税负大幅上升，由于国际货代业抵扣链条不完整，税负难以转嫁导致整个行业的生存和发展陷入困境，并对我国国际运输业的竞争力和我国进出口贸易的国际地位带来巨大冲击。

正是看到问题的严峻，中国物流与采购联合会两次致函有关部门，建议对于在中国境内的单位和个人提供的国际货物运输代理服务免征增值税。广大国际货代企业迫切希望相关部门能够充分重视，尽早采取措施，切实解决行业面临的紧迫问题。

受“营改增”所带来的影响，货代企业“苦日子”好转短期难现，企业必须开展“自救”。 需要货代企业通过集约化经营，扩大服务链条，提高竞争力，以及变革传统运作模式，探索新的发展方向。