第一物流全媒体10月10日讯（微信：cn156news）
停牌！在新三板挂牌半年多即遭停牌？从上市时光环缭绕到停牌时惨淡经营，这家企业经历了什么？距离复牌之路又有多远？
这家企业就是中国石油和中建材等大型国企主力物流服务商之一的北京海通基业国际货运代理股份有限公司（下称：海通基业 股票代码：834696）。
据第一物流全媒体（微信：cn156news）小编了解，这家于去年12月15日在新三板挂牌上市的物流企业，为这些大型国企提供基础货物运输，石油天然气等能源管线运输及工程项目物流等服务。
但是，由于国际海运低迷，从2009年开始货代行业就呈下滑趋势，海通基业也受到不同程度影响。截止目前，海通基业在新三板已停牌一段时间了。
海通基业承运中石油海外项目管线运输
暴跌：
行业下行的猛烈冲击
①大幅下跌：由于出口下降，国际贸易减少，同行竞争造成价格下降等因素，据海通基业报告显示，2016年上半年公司营业收入693万元，较2015年同期4040万元，减少82.85%；净利润由2015年的47万元下降到2016年的-13万元。
同时，上半年由于业务量的减少，致使海通基业合同数下降近60%;净资产也由2015年同期的721万元下降到708万元。
②盈利模式：据小编了解，海通基业主要通过定制化物流解决方案获取订单，然后将业务转至下一级代理商或直接承运的船公司，从中间环节中获取利润。
据悉，海通基业所提供的定制化物流解决方案主要包括：前期项目考察、海运方案设计、运输成本预算、船舶选择、装卸管理、作业现场监督、项目整体控制等，在能源管线和工程物流等领域有竞争优势。
③影响因素：随着全球经济疲软，贸易萎缩，全球能源出口总量，煤炭、原油、天然气出口量不断下降。据海通基业报告分析认为，公司所从事的国际货运及综合物流服务业务受到国内经济环境影响，同时也受到全球经济发展趋势的影响。
另据小编获悉，由于需求量减少使得全球海运和空运物流市场下滑，出口企业也因经济下行压力向物流服务商要求降低报价，因此影响到物流服务商的盈利水平和业绩稳定性。特别是今年，原油价格下跌，国家调控力度加大，能源进口量进一步萎缩。
④同行对标：在新三板上市的物流企业当中，小编择取业务与海通基业类似的上海明硕供应链管理股份有限公司（下称：明硕股份 股票代码：830941）对比分析。
目前，虽然航运业不景气，但明硕股份受到的影响却比海通基业小不少。据2016年上半年明硕股份报告显示，报告期内公司营业收入42327542.14元，较2015年同期减少29.91%；净利润为322241.06元，较2015年同期减少18.18%。
另据小编获悉，截至2016年6月30日，明硕股份发行人应收账款总额为12326295.37元，占销售收入的比例为29.12%，发行人应收账款净额为12279350.95元，占总资产的比例为38.33%，占净资产的比例为50.06%。
对此，小编认为，除明硕股份在规模上稍大于海通基业外，2016年上半年，明硕股份投资打造的物流互联网平台“货代家族”上线运营，完成文莱等多个国家建设项目的前期物资输送工程及对客户进行整合，加强资金风险控制等都推动了明硕股份业务的发展。
相较而言，上半年，海通基业业务缺乏其他支撑点，在国家调控力度加大，能源进口量进一步萎缩情况下，主要业务受到很大影响，出现大幅度下跌。
由于业绩受挫，截止目前海通基业在新三板已处于停牌阶段，距离复牌之路还有多远？小编不得而知。反观明硕股份，9月20日，开盘价为3.5，流通市值0.32亿，市盈率97.44，市净率2.73。
应变：
风险所在即突破所在
接下来，小编为大家带来海通基业经营中可能存在的风险。风险所在也即是突破所在，所以，小编认为如果能够针对风险做出合理应对，不仅能够防患于未然，还能逐渐扭转当下不利局势。
①毛利率低风险：近些年，国际海运持续低迷，同时自2012年11月1日，马士基、东方海外货柜航运有限公司、中海集装箱运输股份有限公司、中远集装箱运输有限公司等多家从事海洋运输企业都宣布全面涨价，船公司连续涨价，使得从事海运货代的海通基业，经营形式严峻，面临盈利能力下降，毛利率走低等风险。
对此，建议海通基业在维护好原有客户关系的同时，努力寻找新的客户资源，同时加大与小客户的业务往来，拓宽业务领域，拉动整体收入，实现盈利水平的提升。
②需求放缓风险：近几年，全球能源出口总量，煤炭、原油、天然气出口量不断下降。经济下行，需求放缓，必然会对物流服务商产生影响。
对此，小编认为海通基业可利用自身在销售网络及技术控制等方面优势，寻求新的业绩增长点，摆脱过于依赖特定业务。全球能源的需求虽然放缓，但业务的转移与转变却能拉动新的需求。
③人力资源风险：报告显示，海通基业对客户的服务一方面依靠对运输解决方案的开发与积累，另一方面依靠具备专门技能与经验的业务人员。但据小编获悉，海通基业人力资源的储备与发展速度并不完全匹配，部分人才流失对此次业绩下滑也有一定影响，并影响着未来业绩的成长性与稳定性。
企业的核心优势在于人才，人才是第一生产力。小编认为，除提升自身实力不断吸引外部人才外，重视并培养人才，通过制定相应的人力资源规范和标准，是保障企业内部人才储备与稳定的关键所在。
④政治纠纷风险：国际货运代理是连接本国与外国的重要纽带，但国与国之间由于领土争端、民族矛盾、阶级立场不同等可能会引起政治上的纠纷，而政治纠纷势必延伸到贸易上，进而对国际货代行业产生影响。
鉴于海通基业主要业务集中在国际货物运输代理上，外加规模较小，可充分借助自身的灵活性，根据市场变化调整自身结构和方向。
（第一物流全媒体综合同花顺财经、财经网等综合报道）
