6月6日，中远海运能源运输股份有限公司（下称中远海运能源）在上海成立。这是中远集团和中国海运实施重组的重要内容，重组后，中远海运能源的油轮船队规模位居全球第一。

　　第一物流全媒体（微信：cn156news）小编先带大家看一下中远集团与中国海运的重组历程。

　　1月4日，经国务院批准，中远集团与中国海运重组成立中国远洋海运集团有限公司。2月18日，中国远洋海运集团有限公司在上海正式成立。

　　5月31日，中国远洋控股股份有限公司（下称中国远洋）、中远航运股份有限公司（下称中远航运）、中海集装箱运输股份有限公司（下称中海集运）、中海发展股份有限公司（下称中海发展）、中海网络科技股份有限公司（下称中海科技）同时发布关于已收到中国证监会下发的批复，核准豁免中国远洋海运集团有限公司（下称远洋海运）因国有资产行政划转而控制公司相应股权而应履行的要约收购义务。

　　此前一天，中国远洋、中远航运、中海集运、中海发展和中海科技五家公司已经集体发布公告，宣布远洋海运以国有股权行政划转的方式将中远集团与中国海运的全部权益划入事宜已获得国务院国有资产监督管理委员会（下称国资委）批准，同时这一合并案也已经取得中国境内反垄断的批准。因此这也宣告着中国航运界两巨头合并这一重大国有资产重组事件在程序上正式完成。

　　自此中国远洋、中远航运、中海集运、中海发展和中海科技注册地也相应变更为中国（上海）自由贸易试验区民生路628号，即远洋海运总部所在地。

　　6月2日，中远海运金融控股有限公司（下称中远海运金控）在香港正式挂牌成立。中远海运金控挂牌成立后，将与中海集运合力形成中国远洋海运集团大金融控股平台，涵盖三大核心板块业务——船舶租赁、集装箱租赁与制造和非航租赁业务，股权投资、集团内部金融服务、银行股权等在内的金融业务，海宁保险经纪等相关保险与保险经纪业务在内的保险业务。

　　6月6日，中远海运能源运输股份有限公司在上海成立。这是中远集团和中国海运实施重组的重要内容。

　　重组后，中远海运能源的油轮船队规模位居全球第一，拥有和控制油轮运力105艘、1704万载重吨；LNG运输共投入运营9艘、参与投资LNG船舶25艘。

　　据了解，新成立的中远海运能源与国内外200多家石化企业和油品贸易公司有合作关系，具有内外贸、原油与成品油、大船与小船、油品与天然气多个市场联动的优势，也是中国LNG运输业巨头。

　　能源运输是中国远洋海运集团航运产业集群中的重要组成部分，尤其在当前国际航运市场形势严峻情况下，能源板块经营更成为突出亮点；目前能源板块总资产占集团总资产的比重达到11%，油轮船队占集团综合运力比重达到20%。

　　重组后中远海运能源规模效益将得到体现，其与国内外200多家石化企业和油品贸易公司保持着良好的合作关系，对于保障国家能源运输安全具有重要作用。

　　1、战略目标发生质的变化：中远海运能源重组后一举成为国际油品运输领域团队、船队和业务基础最为雄厚的企业。重组使中远海运能源的国际市场地位、践行国家战略的能力和企业发展的战略目标及路径选择发生质的变化。

　　2、平抑市场风险：航运市场具有明显的周期性，是宏观经济的晴雨表，这一轮市场低谷已经走过近10年，目前仍处于下行趋势。对此，中远海运能源将以重组为契机，通过多元化经营、内涵集约式发展平抑市场风险。

　　3、实现四个联动：在能源运输结构上，中远海运能源将实现四个联动，即内贸与外贸联动，成品油与原油联动，大船与小船联动，油品与天然气联动。其中，技术要求较高的ＬＮＧ（液化天然气）运输业务成为公司重点发展的方向。

　　在海运业仍难以看到复苏希望的大环境下，中国远洋海运对旗下业务的重构和重组将成为这家海运巨无霸下一阶段最为核心的工作。

　　（以上内容整理自新华网、华夏时报）