据了解，“十二五”期间，山东省共完成内河港航基础设施建设投资41亿元，京杭运河北延工程基本完工。“十三五”期间，全省京杭运河项目计划投资220亿元，其中公用基础设施项目17个，投资150亿元；经营性码头项目25个，投资70亿元。根据《山东省内河航道与港口布局规划》，山东将建设以京杭运河、小清河、黄河、徒骇河为基础的“一纵三横”和以京杭运河主通道及其主要支线航道为基础的“一干多支”的高等级航道网，形成以济宁港为主要港口，枣庄港、泰安港、菏泽港为地区性重要港口，其他一般港口为补充的内河港口布局。

　　王书坚要求，在争取中央财政支持的同时，省级财政要落实好对主航道和区域性重要航道的补助资金，各市政府要及时筹措落实好市县负责的征地拆迁等配套资金。王书坚强调，京杭运河主航道应坚持免费通行原则，由政府投资建设。区域性支线航道和船闸建设，以政府投资为主，适当进行社会融资，保持融资规模的适度比例。码头等港口经营性项目，要进一步加大招商引资力度，积极吸引有实力的大型企业集团投资建设。