对于“超级中远”的诞生，航运世界该持何种态度？—欢迎？恐惧？亦或根本摸不着头脑。

　　众所皆知，中国政府正在大力推进国企改革。相关流程或会包括国有垄断企业的再合并，这是因为它们当初被拆分之后并未达到通过竞争促进共进的预期效果。（这也暗合了4月份的相关报道，其中称112家大型央企有望进一步缩减至40家）。如今“南北车”（中国南车与中国北车）已然抱团，接下来“两桶油”（中石化和中石油）据悉也有意效法。

　　明显含于此列的再合并候选，就包括中远及其1997年的分拆公司中海集团。另外就是传得沸沸扬扬，但屡遭否认的中国两大造船集团的合并预期。