马士基拒绝透露现行费率及新费率，该公司表示，针对不同航线调价可能会有差异。但根据上海出口集装箱运价指数（SCFI）数据，上周亚洲至欧洲的平均费率为699美金/TEU，但声明涨价并不意味着能成功推行。现在运力大量过剩，运费更是突破多年最低水平，数据显示，最繁忙的亚欧航线上个月运费为205美金/TEU。

　　像马士基这种大型船公司有时候不得不采取更低的价格手段，相比能够承接的货量，船显得太多。

　　截至目前，今年的平均运费在700美金/TEU以下，远低于去年平均运价1170美金/TEU。一般认为，如果运价低于800-1000美金/TEU的水平，船公司就很难盈利。去年，马士基航运是为数不多的几家盈利的航运公司。