德鲁里预计，2014年化学品
航运业务（包括植物油和动物油运输）表现出停滞状态，而在未来几年里该型船的航运业务增长量预计将低于2.5%。然而，截至2015年底，考虑到化学品航运公司的盈利规模及所面临的风险，该型船的船队运力增幅预计将达到9%，至1.01亿载重吨。不过，由于成品油船市场的强势发展将使得许多化学品/成品油船离开化学品
航运业，因此船队增幅预计反而将有所降低。该机构也表示，未来几年里化学品运输市场的运力仍将保持在这一较低水平。该机构指出，仅在今年前4个月，德鲁里已发现市场上已有60艘化学品船未能获得或是更新IMO认证，而其中仅有11艘船舶是因为送往拆船市场，改装或是损失。
