谢燮表示，未来对海运业影响最大的是可再生能源的利用。可再生能源因为利用太阳能和风能，打破了石化能源集中开采和集中生产的垄断格局，可再生能源的遍在性使得能源大范围运输失去了必要性。现在全球海运需求的38%来自能源运输，如果可再生能源得到有效推广，运输需求将急剧下滑。影响海运业的新技术还有3D打印技术、汽车共享技术和移动互联网。

　　随着3D打印技术的兴起，许多产品的生产再也不需要那么多环节，也不需要在全球组织生产，对集装箱运输的需求将大大减弱。随着3D打印技术对人们个性化需求的激发，这部分产品的物流活动更需要快捷的运输方式，航空运输将替代不少以往的海运集装箱运输。3D打印技术使得传统的大机器生产逐步没落，部分装备制造业走向衰落，这直接影响对钢铁的需求，进而影响对铁矿石和煤炭的需求。

　　谢燮表示，统计数据显示，2012年3D打印的市场规模在17亿美元左右，2013年全球3D打印市场规模约40亿美元，相比2012年翻了一番多。据麦肯锡发布的研究报告，3D打印未来的年增长率在44%~57%之间。若3D打印以年均50%的速度增长，则将在2029年占据市场份额的5%，将对海运需求产生不可忽视的负面影响。预计2025左右，世界海运贸易量将达到120亿吨的顶峰并进入下降的通道。