图为：预计：二季度干散货运价维持较弱
2015年4月，上海国际航运研究中心发布《2015年中国沿海主要干散货运输市场第一季度回顾及第二季度展望》。报告指出，2015年第一季度，中国沿海散货综合运价指数始终处于900点之下，指数自年初以来便一路下行，且不断刷新历史最低位。
报告同时显示，沿海
干散货运输企业各项经营指标几乎全线下挫，营运成本控制优势消失，盈利空间进一步受到挤压。据
干散货运输企业景气指数显示，企业运力和营运成本景气指数分别为94.38点和99.38点，双双跌破景气分界线。
该报告进一步指出，沿海煤炭运输方面，中国宏观经济总体上延续去年以来的放缓态势，下行压力较大。加之春节工厂停工、企业停产等因素影响，工业用电量同比增幅微弱。
数据显示，1-2月，火力发电量同比小幅上涨1.55%至6944.8亿千瓦时；全国六大电网耗煤量同比下降8.37%至19904万吨。因此，1-2月全国主要沿海港口内贸煤炭发运量同比仅微涨0.94%至9264.4万吨。
