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长江中游城市群水运合作联席会在武汉召开
作者: 阅读:216 日期:2015-04-28
图为:长江中游城市群水运合作联席会在武汉召开
长江中游城市群
水运
合作联席会4月23日在武汉召开,鄂湘赣三省港航部门、重点港口企业负责人,就打破行政区划壁垒,加强水运交流与合作等问题进行研讨,并共同签署水运合作备忘录。鄂湘赣三省将在规划对接、航道连通、港口合作、企业抱团、安全应急、信息共享、资质互认七大领域加强合作。其中合力推进长江“645”(武汉至安庆6米、武汉至宜昌4.5米)深水航道整治,力争“十三五”开工建设,实现万吨级海轮常年通行鄂湘赣三省。同时,合力推进“荆南四河”(松滋河、虎渡河、藕池河、调弦河,四条河流上接长江下连洞庭湖,是长江洪水入洞庭湖的重要通道)中的松虎河航道整治,形成南北
水运
物流大通道。
地处中国中部和长江经济带之“腰”的湖北、湖南、江西三省山脉相连、水路相通。为形成推动
水运
抱团发展的合力,鄂湘赣三省将发挥武汉港、岳阳港、九江港承上启下作用,加强港口企业间的分工合作,差异化联盟发展;鼓励鄂湘赣三省航运企业建立战略联盟,共同开发客户,拓展新兴市场;大力扶持跨省市内河集装箱公共班轮运输业务;实行水上交通安全监管信息共享,加强事故和险情应急联动等服务长江中游城市群建设。
鄂湘赣三省及省会城市港航部门负责人分别就畅通长江中游航道体系、加强省际水路运输合作、港口分工协作等展开讨论。湖北省交通运输厅副厅长谢强表示,长江中游城市群发展规划,将湘鄂赣三省更加紧密联系在一起,未来,以航运为重要元素的长江经济动力源将得到进一步释放。将着力在加强港口运输、加工、贸易、物流信息互通平台等一体化建设方面,推进多式联运发展,为降低物流成本,进一步发挥
水运
成本低、大运量、低能耗的比较优势。
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