4月2日，记者从宁波市海铁联运发展推介大会了解到，2014年宁波海铁联运完成大宗货物1666.5万吨，集装箱13.51万标准箱，增幅位居全国6个示范通道前列。据了解，2015年宁波海铁联运又有新目标，计划完成集装箱海铁联运量14.5万标箱。

　　近年来，宁波市政府非常重视海铁联运。去年，宁波不仅制订了全国首个地方性的海铁联运发展规划，还开展了集装箱海铁联运扶持政策评估和研究。今年3月，宁波市政府正式出台了连续三年的集装箱海铁联运扶持政策，其中“五定”班列最高可获2500万元补助。依托“宁波周”等活动，宁波港集团实施“无水港”战略，围绕服务“大客户”，在本省市场的基础上，以江西市场为重点，并陆续开发了湖北襄阳、四川成都、陕西西安等海铁联运业务。积极吸引企业参与，已有上海多联、宁波港国际物流、台州铁达物流、兴通物流、铃与物流、东南物流等一批物流经营主体参与宁波海铁联运。

　　得益于此，宁波海铁联运呈现出“低基数、高增长”态势，从2009年的1690标箱增长到2014年的13.5万标箱，增长80倍；占港口集装箱吞吐量比例由2009年的0.02%提高到2014年的0.72%，增长36倍；已开通海铁联运城市达20个，正常运行班列线路13条，建成无水港10个。同时，列入国家物联网7个重大应用示范工程之一的宁波集装箱海铁联运物联网示范工程建设已实现投资过半，预计今年底基本建成。这是一个具有网上受理、网上操作、网上查询、网上交易、电子支付等功能的海铁联运公共信息服务平台，可实现信息互通共享。

　　据宁波市交通运输委员会主任、宁波海铁联运办公室主任劳可军介绍，今年，宁波市将根据国家“一带一路”、长江经济带建设规划、各部委的具体实施部署和宁波对接方案，加快推进宁波多式联运国际枢纽港建设，积极争取设立国家级宁波海铁联运综合试验区，实现铁路、港口、海关无缝衔接、高效运作、互利共赢。

　　劳可军表示，本次海铁联运发展推介大会，旨在扩大海铁联运业务宣传，让更多的船公司、货代、货主熟悉海铁联运操作模式和业务流程，扩大海铁联运市场主体。在市场拓展方面，今年宁波将尽早启动重庆、安徽等地到宁波的海铁联运，在武汉和西安结合“国内宁波周”活动进行港口和海铁联运专项推介，积极开发省外市场。同时，启动国际过境海铁联运业务，积极对接“一带一路”、长江经济带国家战略，进一步拓宽宁波港域海铁联运的物流走廊，使之成为东南亚、日韩、台湾地区货源到中亚五国的重要海铁联运中转港。