根据BIMCO的预计，2015年
集装箱船运力供给增速将与2014年的6.5%持平，而新接集装箱船运力和集装箱船拆解量将略低于2014年水平。BIMCO表示，尽管新接集装箱船运力规模略低于2014年，但船东更倾向于建造大型集装箱船。2014年全球集装箱船订单量仅为426艘，但总运力规模达到330万TEU，其中运力超过10000TEU的超大型
集装箱船占订单总量的5%，但占总运力的比例高达19%。2015年初至今，共接收31艘集装箱船，总运力为22.4万TEU，其中79%的集装箱船运力超过8500TEU。BIMCO的预计结果略高于Clarkson的预计。Clarkson预计，2015年全球集装箱船运力供给增加5.8%，而全球运力需求增加6.7%。马士基航运（Maersk Line）预计全年运力需求增长幅度为3%-5%。BIMCO同时表示，航运业目前仍然处于囚徒困境阶段，一些船东还会持续下单。
