2日从长江航道局2015年工作会议上传来消息，为贯彻落实长江经济带建设国家战略，充分发挥长江黄金水道主通道作用，长江干线航道整治建设将跑步前进，今年将力争完成6项整治工程，启动12项建设项目，全面完成《长江干线航道总体规划纲要》2020年的规划建设目标。

　　据悉，去年一年，国家累计投入到长江航道整治的资金达到20.87亿元，安庆水道等7个航道整治工程竣工验收。今年起，长江航道局将进一步推进长江航道系统治理，浚深下游深水航道，整治畅通中游航道，拓宽升级上游航道，提高上中下游航道尺度衔接畅通水平，在提前完成《长江干线航道总体规划纲要》2020年的规划建设目标的基础上，继续提升航道尺度。

　　在长江上游，该局今年将加快推进重庆段九龙坡至朝天门段航道整治、库区变动回水区碍航礁石炸除二期工程前期工作，完成重庆至涪陵4.5米水深航道建设研究工作，到2020年，实现宜宾至重庆段航道最低维护水深由2.7米提高至3.5米，全年通航2000吨级船舶；重庆至涪陵段航道最低维护水深3.5米，积极开展4.5米水深航道建设研究工作，航宽由100米提高至150米；涪陵至宜昌段航道最低维护水深4.5米，航宽由140米提高至150米，并进一步改善三峡库尾和三峡至葛洲坝两坝间航道条件。

　　在长江中游，该局今年将完成荆江航道整治工程主体工程施工，保证荆江航道最低维护水深达到3.5米，满足3000吨级货船双向通航的要求，同时开工建设赤壁至潘家湾河段、鲤鱼山、宜昌至昌门溪河段一期等航道整治工程，并开展宜昌至昌门溪航道整治二期工程、荆江航道整治二期工程前期工作，到2020年，实现宜昌至城陵矶段航道最低维护水深提高到4.0米以上，昌门溪至城陵矶段航宽提高至150米；城陵矶至武汉段航道最低维护水深由3.7米提高至4.5米，航宽由80米提高至150米；武汉至安庆段实现6.0米航道水深初步贯通，万吨级船舶常年直达武汉。

　　在长江下游，该局将在今年开工建设芜湖至南京之间江心洲河段航道整治工程，并力争开工建设东北水道航道整治工程，争取安庆二期、黑沙洲二期航道整治工程工可报告通过交通部审批，到2020年，实现安庆至芜湖段航道最低维护水深从现在的6.0米提高至7.0米，芜湖至南京段航道水深实现10.5米初步贯通，南京至浏河口段实现12.5米深水航道贯通，5万吨级海轮常年直达南京。