在陆路交通日益拥堵的大背景下，厦门将如何发展水路运输呢？

近日，厦门市港口管理局总工程师张丽炜女士做客政府网，谈“建设美丽港口，促进转型升级”，介绍了相关情况。

据了解，2013年年底，为配合市委市政府开展的鼓浪屿整治提升行动，厦门市港口管理局开展了《鼓浪屿环岛岸线码头与海上综合交通设计方案》的编制工作。下阶段将逐步落实以下措施:

一是整合海上客运经营主体。

二是整合、优化客运码头资源。将厦门现有的客运码头和经营主体进行整合和合理化分工，使船、港、客、线等发挥集约优势。

三是推动海上旅游船舶转型升级。

四是调整和优化航线布局。对国际邮轮、厦台直航客滚，厦金小三通、海上旅游、厦鼓轮渡、海上巴士、厦漳区间运输、渡船渡口等航线航班进行科学论证，合理配置。

五是扶持水上娱乐新项目。

邮轮靠泊后不再烧锅炉 改由陆地电源供电

“厦门市将打造绿色港口。”张丽炜介绍，绿色港口就是通过转变发展方式，改善用能结构，发展循环经济和低碳环保的产业，引导产业走资源消耗低、污染排放少、安全体系高的可持续发展道路，打造绿色交通体系。

其中包括，引导企业有效开展节能降耗改造，推动邮轮中心岸电技术改造工程、“油改电”、“油改气”、高杆灯采用LED灯等改造在厦门市港区全覆盖等。

据悉，实施岸电技术改造后，邮轮靠泊期间将不再使用船舶上的辅机和锅炉，而是改用陆地电源供电，从岸上获得邮轮水泵、通讯、通风、照明和其他设施所需的电力，从而减少了邮轮在厦门港的二氧化硫、氮氧化物等污染物的排放，减少污染物排放量90%以上，同时可减少噪音污染，节能效果十分可观。

今年港口货物吞吐量 争取超过2亿吨

过去一年，厦门港口生产实现逆势增长。全港货物吞吐量完成1.91亿吨，比上年增长10.8%，其中外贸吞吐量完成9374.91万吨，增长10.5%。旅客吞吐量完成983.53万人次。厦门市水上运力比上年增加34万吨，增长20.6%。

张丽炜介绍说，今年要力争全港货物吞吐量完成2.05亿吨，增长7%以上。水路运输货物周转量完成1000亿吨公里，确保增长10%，力争增长12%。