今天，长江航务管理局局长唐冠军在2014年务虚会上表示，“十八届四中全会提出‘依法治国’的重要理念，同样，长江经济带也要‘依法建设’，以推进健康、公平、有序发展。”

　　“国务院39号文件出台，首次在国家战略层面肯定了长江黄金水道主体地位，为我们提供了重大的政策红利和千载难逢的钻石机遇期。然而，要将长江经济带建设真正搞好，如果没有法律保障，长江黄金水道这条巨龙就难以舞起来，潜力和空间也难以释放。”唐冠军指出，党的十八届四中全会是我党布局建设法治社会、法治国家的顶层设计。而目前，长江航运发展的政策法规还不完善，涉水涉航法律法规层次普遍较低且相互之间需要统筹和完善；长江航运管理体制机制尚需进一步理顺，跨区域、跨部门的相关协调机制尚需完善。

　　下一步，长江航务管理局将积极推进长江立法进程，积极配合做好《航道法》立法工作，并注重配合抓好配套的政策措施的制定与落实工作。同时，积极推进《航运法》、《长江法》早日进入立法日程，推进航运市场和公共服务公平、公开、法治、规范。长江航运将以法律为保障，在服务长江经济带发展上做到“三个先”：在发展理念上率先；在推进举措上争先；在发展效果上领先，真正发挥出长江黄金水道的主通道作用。

　　近年来，长江航运实现了快速发展，今年，预计长江干线完成货物通过量将达到20.6亿吨，同比将增长7.3%。长江经济带建设，亟需一套推进长江经济带沿线东中西部9省2市协调发展、互动合作的法律体系作为支撑。记者了解到，美国在开发田纳西河流域过程中，专门制定了田纳西河流域开发的法律，但目前长江经济带建设缺乏这样的一个高层次法律保障。今年全国两会上，上海人大代表也提出要制定《长江法》。