今后三年宁波市将构建更加便捷高效的集疏运网络体系。

一是“通道更畅”。按照三年行动计划要求，全面确立“213”市域快速交通圈（长三角区域2小时，全大市1小时，市域内30分钟），开工建设三门湾大桥及接线等5条高速公路，加快推进18个国省道提升工程和29条县乡干线公路建设；建成投用货运北环线、铁路北站2个项目，积极推进甬金铁路、穿山支线等项目前期工作，力争开工建设；积极推进梅山保税港区、大榭港区等区域的17个项目建设；完成三期工程及配套设施。

二是“节点更优”。重点建设好全市3大类15个重要枢纽，第一类综合型物流园区，包括奉化宁南贸易物流集聚区、江北陆港物流中心、镇海大宗货物海铁联运物流枢纽港、梅山保税港区物流园区、北仑现代国际物流园区；第二类专业性物流节点设施，包括北仑集运基地、镇海危运车辆综合服务中心、内陆“无水港”、余姚塑料城仓储物流基地、慈溪太平鸟物流中心；第三类货运枢纽，包括空港物流中心货运站、宁波后海塘综合货运站、宁海物流中心货运站、象山现代物流园货运站、余慈物流中心。

三是“互通更紧密”。强化各个物流节点间的互连互通，推进信息共享、业务互通和设施共用，实现全市范围内的网络化运营，提高交通物流业整体运营效率。重点做好各大物流节点的“园区一卡通”建设，确保一卡通联网率达到100%。