10月31日，海运煤炭运价综合指数OCFI报收700.90点，期环比下行1.63%。分子指数来看，华东线指数报收729.46点，期环比下行1.81%;华南线指数报收605.31点，期环比下行0.93%。

　　分航线船型平均运价具体情况如下表（单位：元/吨）：

　　

　　指数运行：（1）本报告期，海运煤炭运价指数OCFI结束连续七期的上涨势头，呈现缓慢下行，期环比小幅下行11.6点/跌幅1.63%。（2）本报告期，六大主力航线船型平均运价全线下挫，各船型航线运价跌幅在1元/吨以内，沿海煤炭运输市场开始呈现缓慢下跌之势。

　　分析认为，沿海煤炭运输市场月底抢船期时段趋于消失，煤炭海运价格如预期一样失去上涨动能，开始呈现一定程度的下滑趋势。当前，下游集中拉货结束，海运市场货源再度恢复至前期稀缺状态，迫使船方开始下调报价，但货主仍以集中到货、库存更高和耗煤低迷为由，进一步压低船方报价，船东无能为力只能被迫接受货主给价。预计，在大型煤企政策走向无变化和实际利好缺乏的情况下，沿海煤炭运价短期内或将继续走下坡路。