《国内航行海船电子签证办法》从1月1日起正式生效实施。1月30日20点54分，大丰海事处执法人员在“海事船舶业务管理系统”中为某国轮办理了盐城首张“船舶远程电子签证”。

“以前船舶在抵港后、离港前都需要委托代理公司，安排船员持船舶、船员证书、文书等，到当地港口海事部门政务大厅现场办理进出港签证。”盐城大丰海事处处长惠绘告诉记者，光代理费，一艘船舶就得有几千元的支出，而且由于码头泊位分散、距离较远，一般船方办理签证业务仅路上往返就需一个多小时，既费力，又费钱。

“有时候船舶半夜抵港的话，还需要连夜到海事处办理进出港手续，如‘集装箱定班轮’，就像火车停靠站台，每次靠泊时间仅有几个小时，除去花在路上的时间，船员根本得不到任何休息，遇雨雪等恶劣天气，码头往返途中也不安全。”惠绘感慨道，仅大丰港，集装箱定班轮就达7个航次。

全面施行电子签证后，这一切就改变了。“足不出户即可办理进出港签证手续，船方申报，我们网上审批，这是一个即时的过程，一秒钟完成。”惠绘告诉记者，正式全面实行远程电子签证后，船舶登陆海事船舶业务管理系统注册成功后，通过互联网、手机APP提交船舶动态、货物装卸、在船人员、规费缴纳等相关信息，海事内网电子签证系统审批后，船方即可收到系统转发的手机短信。

惠绘给记者测算了一下，以大丰港为例，平均每条船舶将减少40公里路程，一年2000条船舶将减少行车里程80000公里，最大限度地减少了船员往返奔波劳顿，降低了航运企业营运成本，也提高了海事行政审批效率。截至2月10日17时，盐城大丰海事处已办理船舶电子签证4艘次，辖区国内航行海船电子签证试运行平稳、有序。