一周市场观察

本周结束时波罗的海干散货运价指数（BDI）报收于1,091点，较上周下降19点（2%）。好望角型船运价上涨，但其他三种散货船运价均再次下降。由于每年一月份新船交付量激增，因此干散货市场运价面临压力。好望角型船运价得以支持是因为近日有更多的铁矿石货物出现在市场上。全球干散货租船市场活动仍较少，本周干散货现货包租市场共有85艘干散货船租赁，比上周增加5艘。干散货市场情绪平稳，本周有少量的干散货船进行期租交易。共有11艘干散货船进行期租交易，比上周减少4艘。

好望角型

本周好望角型船日均运价为8,657美元，较上周上涨394美元(5%)。现货市场上周澳大利亚铁矿石货物大幅增加，澳大利亚铁矿石巨头表现非常活跃。共有14批澳大利亚铁矿石货物出现，比上周增加8批。但是，巴西铁矿石货物有所减少，本周共有4批铁矿石货物出现在市场上，较上周减少5批。好望角型船运价在太平洋和大西洋地区有涨有跌，澳大利亚-青岛航线运价较上周上涨6.3%至每吨7.573美元。太平洋往返航次租金也有所上涨，每日包租一艘太平洋往返航次的好望角型船成本较上周涨17.8%至8,514美元。大西洋盆地的好望角型运价也有所上涨，从图巴朗到青岛的运价较上周涨0.7%至每吨19.917美元。从图巴朗到鹿特丹的运价周涨0.5%至每吨8.306美元。大西洋往返航次运价也大幅上涨，其日成本周上涨13.1%至6,440美元。好望角型期租市场不太活跃，仅有2艘船进行期租交易，较上周减少1艘。目前一艘177,000载重吨的好望角型船租期为3-6个月的日租金为好望角型指数加8%。

巴拿马型 

本周巴拿马型船日均运价为10,417美元，较上周下降246美元（2%）。和其他船型一样，上月大量巴拿马型新船交付，给巴拿马型船运价带来很大压力。此外，由于春节货物贸易量减少。从大西洋到远东航次的运价周降2.9%至每日21,073美元，大西洋往返航线的日租金成本周降7%至每日10,482美元，但太平洋往返航线的日租金成本上涨4.8%至每日8,994美元。此外，远东到欧洲航线的运价上涨2.3%至每日1,119美元。期租市场不太活跃，因为仅有6艘巴拿马型船进行期租交易，比上周减少2艘。近期一艘82,000载重吨的巴拿马型船租期为7-10个月的日租金为14,500美元。

超灵便型 

本周超灵便型船日均运价为9,717美元，较上周下降693美元（7%）。和巴拿马型船市场一样，上月大量超灵便型船交付，外加上货物量较少，使其运价面临更大压力。此外，印尼矿物出口禁令也影响其运价。美湾到欧陆航线的运价本周下降8.9%至每日21,839美元，黑海到远东航线的运价下降3.1%至每日17,740美元。欧陆到远东航线的运价降4.6%至每日18,288美元。亚洲到北太平洋航线或澳大利亚往返日租金成本较上周下降8.1%至每日5,156美元。期租市场不太活跃，仅有1艘超灵便型进行期租交易，比上周减少2艘。一艘55,000载重吨的超灵便型船租期为4个月的日租金为10,000美元。