26日，交通运输部门与三峡集团联手，首次采取三峡梯级枢纽补水调度匹配三峡双线五级船闸双向上行的方式，为春运期的滇渝川籍船舶开辟了一条绿色返乡通道。

春节临近，滇渝川籍船舶归乡心切，三峡河段上行进川、渝等地船舶猛然增多。且船舶大型化后，葛洲坝下游三江航道水深稍显不足，造成葛洲坝二号船闸“吃不饱”，大江一号船闸运力不足。

为避免大吃水船舶积压，解决船流非对称性的增长，三峡通航管理局决定“软”调节，将“南下北上”的三峡双线五级船闸改变为双向上行。同时，协调解决提高三江水深和葛洲坝二号船闸允许通过船舶吃水问题，以保障处于下游的葛洲坝船闸与三峡两线船闸运能相匹配。

经协调，三峡集团枢纽建设运行管理局２６日早开始了为过闸船舶实施补水的调度行动。白天时段，三峡梯级枢纽加大下泄流量，确保葛洲坝下游水位保持在３９．４米，由此将葛洲坝三江下引航道船舶吃水由３．５米提高到３．９米，葛洲坝二号船闸通过大吃水船舶能力大幅度提高，基本能保障三峡一线船闸所需。