英国克拉克松研究公司最新发布的2013年国际造船市场调研报告显示，去年全球新船订单量为4866万修正总吨，同比增长92.4%；按载重吨计，是2009年以来最多的一年。其中，中国船企接单量为1991万修正总吨，同比增长145%；按载重吨计，所占国际市场份额为40.9%，位居全球第一。

2013年，韩国船企承接新船订单1607.7 万修正总吨，同比增长98.8%；按载重吨计，所占国际市场份额为33%，位居全球第二。日本船企承接新船订单719万修正总吨，同比增长148%；按载重吨计，所占国际市场份额为14.8%，位居全球第三。其他国家船企承接新船订单量总计548.3万修正总吨，占全球总量的11.3%。

金额方面，2013年，韩国船企承接新船订单总额为411亿美元，位居全球第一；中国船企承接新船订单总额为327亿美元，位居全球第二。韩国三大船企现代重工、三星重工和大宇造船海洋去年在承接液化天然气（LNG）、超大型集装箱船和高端海洋工程装备订单方面表现突出，是韩国接单金额明显高于其他国家的主要原因。

国际新船价格从去年6月份开始走出谷底，一直保持上扬态势，截至12月底，克拉克松新船价格指数已回到133点。韩国造船界认为，这一指数的上涨释放了积极的信号，印证了其对船市的乐观预期。他们预计，在经过连续几年的低迷后，今年的国际船市甚至有望好于去年。