借着上周苏格兰公投引发的余热，经纪行调侃称，那些仍在争论4季度租金市场能否走向坚挺的人士，不妨将各自的答案交到最近的投票站，或者“最近的拆船厂也行”。
Galbraith's从“NO”阵营的角度解释称，随着中国经济增速放缓，房地产市场走软，煤炭产量受到限制并减少碳燃料的使用，中长期而言货运市场的需求将有所减少。
与此同时，由于明年的新船交付量将达到5500至6000万载重吨，市场很可能在4季度继续陷于低迷。
不过从“YES”阵营的角度看，该经纪行称“中国政府正在试图缓解房产市场的跌势，并为工业领域提供支持。”
“为推动实现上述目标，他们可能会放松银行信贷。而这将释放更多可用以购买原材料的资金，所以对航运市场属于利好。”
“如果这是政府将要采取的长期策略，那么干散运市场的需求面将能获得坚实支撑。”
该经纪行还称对“YES”阵营而言，另一个好消息是目前从黑海发运的粮食报价非常坚挺。
“此外通常4季度都是旺季，因为黑海的粮食出口、美国的出口以及市场在冬季来临前对煤炭的需求都会有所抬升。”
Galbraith's称，这项投票最终结果为“YES”机率将高于苏格兰公投，而且答案很快就会揭晓。
