据悉，新年伊始，新造船价持续保持继去年中旬以后的上升趋势。

以2014年1月3日为准，Clarkson新造船价值数纪录134点（PT），时隔2周上升2点。油轮、散货船以及LNG船等3大商船都均呈现上升趋势。

该指数曾在2013年3月末下降到了125.6点，然后呈现了渐进的上升趋势。

根据估计，今年诸多造船厂可能是为了提高收益性，加快了选择性获得订单的步伐，而船价的上升趋势可能持续下去。不过，眼下航运市场复苏还未不确定，在此背景下，商船的订单复苏速度相比去年或有所放缓，更难期待快速的船价上升趋势。