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央企扭亏转型仍任重道远 *ST远洋重启造船
来源:经济参考报    作者: 阅读:149 日期:2014-01-03

央企长期亏损将严惩转产转型难度仍很大

2013年12月29日,国资委副主任黄淑和在中央企业负责人经营业绩考核工作会议上透露,2014年国资委将启动第五任期考核办法的修订工作,重点是围绕适应市场化、国际化新形势,以管资本为主、深化经济增加值考核。对考核不达标、长期亏损、安全生产不达标等不在状态的中央企业,将严格处治。

央企规模大、生产能力强,在经济整体运行速度下滑时,淘汰过剩产能压力巨大。据统计,2013年1月至11月,利润增量超50亿元的央企仅有11户,占央企总数的一成;另一方面,仍有企业连续亏损。从资本市场的角度看,像中远、鞍钢、中铝等央企大户,依然在亏损的边缘徘徊,扭亏的难度很大,摘去ST的帽子谈何容易。这样大的盘子,真正转型、转产,更不是说说就能办到的,需要巨额投入,需要对原有人员的重新培训,更要找到新的增长点、新的产业集群。对此,市场只能谨慎观望,这可能也是大盘蓝筹股表现平平的重要原因之一。 

*ST远洋1亿美元重启造船就此一搏仍存风险

据报道,仍在力图扭转亏损局面、避免暂停上市的*ST远洋,还是在2013年最后几天,迈出了重新订购新船的步伐。*ST远洋发布公告称,经公司董事会批准,公司旗下的Prosper-ity Investm ent 2011 lim ited与中国船舶工业贸易有限公司签署了造船协议,约定由中船黄埔文冲船舶有限公司为其建造、下水、配备及交付四艘散装货船,协议总船价为1.08亿美元。

尽管从造船价格来看,目前可以算是抄底造船的理想时机,但也要注意的是,毕竟航运市场目前并没有彻底复苏,运输能力过剩的问题尚未解决,船运市场供大于求的局面仍没有彻底改观。对于一家亏损企业来说,关注自己的现金流尤为重要,千万不可老账未去,新账又来。最令人担心的是,本来想扭亏为盈、就此一搏,但有可能适得其反。

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