交通运输部长江航务管理局局长唐冠军：

　　长江黄金水道是建设长江经济带的基本前提和重要支撑。“主力军”三个字，是长江航运在长江经济带建设当中的角色定位。

　　我们会加快推进《长江干线航道总体规划纲要》的贯彻实施，将12.5米深水航道延伸至南京；尽快打通长期制约长江航运的荆江瓶颈，切实解决长江干线航道“两头深、中间浅”的问题；继续推进宜宾至水富段三级航道整治工程，尽快打通西部地区通江达海大通道，让千吨级船舶尽快通达云南水富；逐步提高支流航道等级，以长江干线和京杭运河为主轴，主要支流航道为骨架，基本建成干支衔接、江海直达的高等级长江水系航道网。加快海事、公安等支持保障系统的建设，形成现代化水上安全监管、治安消防等基础设施，提高预防预控和应急救助能力。

　　同时也会加快转型。加快运力结构调整，推进船型标准化建设；积极开展新燃料在长江上应用的示范和推广等工作。

　　交通运输部海事局副局长郑和平：

　　海事系统自2014年8月15日至10月15日开展主题为“查隐患，纠违章，防事故”的“全国海事系统水上危险化学品运输安全专项整治活动”，主要围绕如何实现安全隐患排查，加强各项检查展开，以确保杜绝瞒报谎报行为。交通运输部海事局副局长郑和平就相关内容作了介绍。

　　郑和平表示，对于辖区内水上危险化学品运输企业及船舶、危险化学品申报单位和集装箱装箱单位，要按照风险管理的理念，进行安全风险和隐患的排查，特别要加强对从事危险化学品运输航运公司体系运行情况的检查和评估。这是严控危险源头的总理念，在这一总理念的统领下，要实现“三个加强”（即加强申报管理，查控瞒报谎报；加强装卸作业安全与防污染措施落实情况的检查，消除安全与污染隐患；加强船舶安全检查和作业检查，保障运输安全）的管理和检查。只有检查强力落实到位了，安全隐患才能得到切实排除。